GMC Hummer EV: i comandi al volante si oscurano, soluzione comune

Ho riscontrato un guasto elettrico molto simile con la mia GMC Sierra EV del 2021. Come persona con una certa esperienza pratica nella manutenzione di veicoli elettrici, posso dire che problemi al piantone dello sterzo come questo sono spesso correlati ai collegamenti del modulo di controllo. L'indicatore di malfunzionamento nel mio caso ha mostrato gli stessi sintomi, guasto completo dei comandi al volante mentre lo sterzo di base è rimasto funzionante. Dopo la diagnosi del veicolo, l'officina ha trovato un collegamento del cavo danneggiato nel piantone dello sterzo che stava causando guasti elettrici intermittenti. La riparazione ha comportato l'accesso al cablaggio del piantone dello sterzo e la sostituzione del gruppo di collegamento difettoso. Il costo totale è stato di 95 euro per pezzi di ricambio e manodopera, il che sembra ragionevole per questo tipo di riparazione elettrica. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Hai notato spie di avvertimento sul cruscotto? Il problema è iniziato all'improvviso o si è sviluppato gradualmente? Ci sono altri sistemi elettrici che mostrano problemi? Hai recentemente eseguito altri lavori relativi allo sterzo? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde ai comuni problemi del modulo di controllo che questi modelli possono sviluppare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Ho fatto il tagliando dei 110874 km la settimana scorsa e il problema è iniziato subito dopo. Il guasto al modulo di controllo dello sterzo è avvenuto all'improvviso durante un normale viaggio in auto. Non sono apparse spie sul cruscotto prima o dopo che i comandi dello sterzo smettessero di funzionare. Tutti gli altri sistemi elettrici sembrano funzionare normalmente. Il messaggio di errore sul display menziona specificamente un problema al sensore del piantone dello sterzo, il che mi fa pensare che il lavoro di manutenzione possa aver disturbato qualcosa. Non ho effettuato altre riparazioni relative allo sterzo prima di questa. Ho intenzione di prenotarla in un'officina per controllare i collegamenti del modulo di controllo. Spero che si tratti solo di un collegamento allentato piuttosto che di una sostituzione completa dei comandi dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Avendo affrontato questa stessa riparazione sulla mia Sierra EV, posso dire che la tempistica successiva alla manutenzione è un indizio significativo. Quando i tecnici sono entrati nelle aree vicine al piantone dello sterzo durante la manutenzione, probabilmente hanno disturbato il collegamento del cablaggio, il che corrisponde perfettamente alla mia esperienza. Il messaggio relativo al problema del sensore che state vedendo suggerisce fortemente un problema di connessione piuttosto che un guasto completo del modulo di controllo. Nel mio caso, i tecnici dell'assistenza avevano accidentalmente staccato un connettore durante la manutenzione ordinaria, causando un malfunzionamento simile dei comandi dello sterzo. Alcuni rapidi controlli che potete richiedere in officina: Ispezione dei collegamenti del cablaggio del piantone dello sterzo, test di connettività del modulo di controllo, convalida del segnale del sensore, lettura della memoria degli errori La riparazione dovrebbe essere relativamente semplice se si tratta solo di un collegamento allentato come nel mio caso. Il tempo totale di riparazione è stato inferiore alle 2 ore. Anche se dovessero sostituire l'intero gruppo di connessione, come hanno fatto con il mio, si parla di circa 100 euro per la riparazione completa. Assicuratevi di menzionare il recente servizio di assistenza quando la portate, questo li aiuterà a individuare subito la causa più probabile dell'indicatore di malfunzionamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte. Volevo solo aggiornare il thread con i risultati della mia riparazione. Ho portato il veicolo in officina e ho scoperto che avevate ragione sul fatto che si trattava di un collegamento allentato nel piantone dello sterzo. Il tecnico dell'assistenza ha scoperto che il cablaggio vicino ai comandi dello sterzo era stato effettivamente disturbato durante la mia recente manutenzione. Il problema del sensore è stato innescato da una spina parzialmente scollegata che collega i comandi al volante al sistema principale. Il costo totale della riparazione è stato di 85 euro e ha richiesto circa un'ora. Hanno fissato correttamente il collegamento ed eseguito una diagnostica completa per cancellare la spia di malfunzionamento. Ora tutti i comandi al volante funzionano di nuovo perfettamente. Questo potrebbe essere d'aiuto ad altri che riscontrano guasti simili ai comandi dello sterzo dopo la manutenzione ordinaria. Assicuratevi di far controllare i collegamenti prima di pensare che si tratti di un guasto elettrico grave.

(Tradotto da Inglese)