Gli odori dell'abitacolo della BMW Serie 1 sono collegati al sensore AUC difettoso

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2014. Il problema del sensore AUC è in realtà più comune di quanto si possa pensare. Il mese scorso, la mia auto mi ha dato gli stessi sintomi, forti odori nell'abitacolo e problemi con la ventola. L'ho portata in officina e si è scoperto che il cablaggio che si collega al sensore AUC era danneggiato, causando guasti intermittenti. Anche il connettore aveva un po' di corrosione. Hanno dovuto sostituire il cablaggio e pulire i punti di connessione. Il sensore in sé era a posto, solo il collegamento del cavo era difettoso. Non è stata una riparazione importante, ma sicuramente aveva bisogno di essere riparata poiché il sensore AUC controlla la qualità dell'aria nell'abitacolo. Se non funziona correttamente, tutti quei fumi di scarico e inquinanti esterni entrano nella tua auto. Non fa bene alla tua salute, davvero. Se sei preoccupato di scegliere un'officina, cercane una specializzata in elettronica BMW. Questo è ciò che ha fatto la differenza nel mio caso. Hanno individuato il problema rapidamente perché lo avevano già visto prima. Spero che questo ti aiuti nella decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che il cablaggio è il colpevole. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato bene o hai notato altri problemi? Cerco di farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se si tratta di una soluzione duratura.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sono felice di dirvi che da quando è stato riparato, tutto funziona perfettamente, senza più odori sgradevoli o problemi di soffiaggio. Il sensore AUC sta facendo il suo lavoro come dovrebbe. Ho pagato 95€ per la riparazione, che comprendeva il fissaggio del cavo e la pulizia del connettore corroso. Molto più economico di quanto mi aspettassi, onestamente! Sono passati circa tre mesi e non ho riscontrato alcun problema. L'aria dell'abitacolo è di nuovo fresca, anche quando sono bloccato nel traffico intenso. Anche il soffiatore è tornato alla normalità. Vale sicuramente ogni centesimo, soprattutto considerando quanto tempo passiamo in auto. Il meccanico ha detto che questi collegamenti possono diventare difettosi con il tempo, ma una volta riparati correttamente, di solito rimangono a posto. Assicuratevi che chi ci lavora conosca bene l'elettronica della BMW: è la chiave per fare le cose per bene al primo colpo. Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Il tuo suggerimento è stato davvero utile. Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato un buon specialista BMW. Ho scoperto che il mio problema era piuttosto simile al tuo: il cablaggio corroso era il problema principale. L'hanno sistemato la settimana scorsa e devo dire che la differenza è notevole! Non ci sono più odori sgradevoli nel traffico e il soffiatore funziona perfettamente. La riparazione mi è costata un po' più della tua, circa 120 dollari, ma comprendeva un controllo diagnostico completo che ha individuato un paio di altri problemi minori che hanno risolto nel frattempo. Il meccanico è stato molto scrupoloso e ha spiegato tutto con chiarezza, un vero sollievo dopo la mia ultima esperienza! Vi ringrazio davvero per il tempo che avete dedicato ad aiutarmi. Mi ha tolto un peso dalla mente aver risolto il problema in modo corretto. Avrei potuto perdere molto più tempo e denaro se non avessi saputo cosa cercare. Hai fatto bene a trovare qualcuno che conosce le BMW, ha fatto la differenza!

(Tradotto da Inglese)