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ManuSchmidt

FX Diesel: problemi di fumo nero e perdita di potenza?

Stallo al minimo

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Forte sibilo in accelerazione

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Spia del motore di controllo accesa

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Rumore di fischi

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Tremolio al minimo

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Perdita di potenza del motore

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Sobbalzo in accelerazione

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Motore instabile

Ciao a tutti, la mia Infiniti FX diesel del 2010 mi sta dando problemi. Il motore fa fumo nero, perde potenza e in accelerazione emette un sibilo costante. Inoltre, funziona male al minimo con qualche stallo e tremolio. Si è accesa anche la spia del motore. Sospetto che possa essere legato alla pressione di sovralimentazione, ma vorrei sapere da chi ha avuto a che fare con sintomi simili. Cosa ha riscontrato il vostro meccanico e come è stato risolto il problema? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


VolkSchwarz

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Infiniti QX70 diesel del 2012 (ho un po' di esperienza con le auto, ci lavoro per hobby). Il fischio e la perdita di potenza assomigliano esattamente a quello che ho avuto l'anno scorso e che si è rivelato essere una valvola di scarico difettosa. I sintomi erano praticamente identici: fumo nero, minimo irregolare e quel fastidioso fischio in accelerazione. Mi è costato circa 860€ presso la mia officina abituale, ma hanno fatto un ottimo lavoro per ripararla. Potresti condividere il tuo chilometraggio e se hai notato altri sintomi? Inoltre, hai controllato se ci sono codici di errore relativi al boost? Queste informazioni aiuterebbero a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

ManuSchmidt (Autore)

Grazie per il contributo! La mia ha 20913 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. In aggiunta a ciò che sto sperimentando, ho notato che il fischio diventa più forte in salita o durante le accelerazioni più brusche. Non ho ancora estratto i codici di errore, ma ho intenzione di farli controllare domani. Il tuo problema alla saracinesca si è sviluppato improvvisamente o è stato graduale? Spero davvero che non mi costi quanto il tuo!

(Tradotto da Inglese)

VolkSchwarz

Ehi, di nuovo! Sì, ricordo bene il mio problema al cancello di scarico. Il modo in cui hai descritto il fischio che diventa più forte in salita è esattamente come è iniziato il mio! Nel mio caso, il problema è stato piuttosto graduale: all'inizio è iniziato con un leggero fischio che ho notato a malapena, ma nel giro di 2-3 settimane è diventato più evidente, soprattutto quando si spingeva l'auto in salita. Il fumo nero e la perdita di potenza sono arrivati dopo. Dato che il vostro chilometraggio è di soli 20913 KM, potreste essere più fortunati di me: il mio è avvenuto a circa 95000 KM, ed è probabilmente il motivo per cui mi è costato di più. I componenti erano più usurati. Onestamente, se il problema viene preso in tempo, potrebbe essere meno costoso. Fate sicuramente controllare i codici di errore, il mio era un codice P0299 (per la condizione di underboost). Sarebbe interessante sapere se anche a voi succede lo stesso. E visto che hai fatto il tagliando il mese scorso, potresti controllare se è ancora in garanzia? Potresti risparmiare un po' di soldi! Fammi sapere cosa risulta dalla lettura del codice per vedere se abbiamo a che fare con lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

ManuSchmidt (Autore)

Grazie mille per la risposta dettagliata! E' molto utile sapere della progressione graduale, la mia è iniziata all'improvviso, come nell'ultima settimana. Ho appena controllato i miei documenti di servizio e potrei essere fortunato, sembra che mi restino ancora circa 2 mesi di garanzia estesa! Vi aggiornerò sicuramente domani dopo aver letto i codici di errore. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più precisa di cosa potrei avere a che fare. Incrocio le dita e spero che sia coperto dalla garanzia e che non colpisca il mio portafoglio come ha fatto il tuo! Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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