Funzione massaggio Chrysler 300 difettosa: avviso problema interruttore

Avendo una certa esperienza con problemi elettrici di auto di lusso, ho riscontrato un problema simile con la mia Chrysler 200 del 2015 e la sua funzione di massaggio del sedile. I sintomi del guasto dell'interruttore erano quasi identici: perdita completa della funzione di massaggio e codici di errore sul display del sistema. Dopo un'iniziale risoluzione dei problemi, la mia officina ha diagnosticato una connessione allentata nel cablaggio sotto la tappezzeria dell'auto. Le connessioni dei cavi si erano allentate nel tempo, causando problemi elettrici intermittenti prima del guasto completo. La riparazione ha comportato l'accesso al cablaggio del sedile e la sostituzione di un connettore danneggiato. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera, incluso il test del sistema dopo la riparazione. Questo tipo di problema elettrico, purtroppo, non era coperto dalla garanzia estesa nel mio caso. Per aiutarti meglio nella tua situazione specifica, potresti condividere: Il codice di errore esatto visualizzato, Se il problema si è verificato improvvisamente o gradualmente, Se le altre funzioni del sedile funzionano ancora normalmente, Se noti suoni insoliti quando premi i comandi del massaggio. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se hai a che fare con lo stesso problema del connettore o potenzialmente un problema diverso con i tuoi sedili automobilistici.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il tagliando dei 117.000 km il mese scorso. Il codice di errore che appare è M-567 ed è comparso improvvisamente. Tutte le altre funzioni del sedile funzionano perfettamente, compreso il riscaldamento e la regolazione della posizione. Non si sente alcun suono premendo i comandi del massaggio, è completamente inerte. Il motore del sedile sembra a posto, dato che le regolazioni normali funzionano normalmente. L'impostazione del massaggio si rifiuta semplicemente di attivarsi. Inizio a pensare che sia più di un problema di interruttore, data la completa mancanza di risposta dal sistema del massaggio del sedile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi sul problema del sedile massaggiante della tua Chrysler 300. Il silenzio completo all'attivazione dei comandi, combinato con il codice di errore M-567, indica in realtà un guasto del modulo di controllo piuttosto che un problema al connettore, come quello che ho riscontrato sulla mia auto. Il fatto che il motore del sedile e il riscaldamento funzionino perfettamente aiuta a restringere il problema. Nel mio caso, ho avuto una risposta intermittente prima del guasto totale, ma la tua improvvisa e completa perdita della funzione massaggio suggerisce una causa principale diversa. In base alla mia esperienza con i sistemi elettrici delle auto di lusso e questa particolare configurazione del sedile massaggiante, consiglio di far testare il modulo di controllo. Quando la mia auto è stata finalmente diagnosticata correttamente, un'unità di controllo del massaggio difettosa stava causando sintomi simili, sebbene con un codice di errore diverso. La riparazione sulla mia Chrysler è costata molto di più rispetto al problema del connettore, circa 450€ per il nuovo modulo di controllo più la programmazione. Sfortunatamente, anche con il recente servizio, questo tipo di guasto elettrico in genere non è coperto dalle garanzie di manutenzione standard. Prima di procedere con la sostituzione del modulo, fai verificare al tuo tecnico: La tensione all'unità di controllo del sedile massaggiante, La comunicazione del segnale tra l'interruttore e il modulo, Se il modulo risponde ai comandi diagnostici. Questo dovrebbe confermare definitivamente se si tratta del modulo di controllo piuttosto che di un problema di cablaggio o di interruttore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Il mio concessionario locale ha confermato che è effettivamente il modulo di controllo a causare il problema. Mi hanno citato 475€ per pezzi e manodopera per sostituire e programmare l'unità di controllo delle impostazioni del massaggio. Abbastanza frustrante dato che ho appena fatto fare il tagliando all'auto, ma almeno tutte le altre funzioni dei sedili automobilistici funzionano ancora normalmente mentre decido cosa fare. Il completo spegnimento del sistema di massaggio del sedile senza alcun preavviso era preoccupante, ma sapere che altri hanno avuto problemi simili con guasti al modulo di controllo mi fa sentire meglio riguardo alla diagnosi. Dal momento che la tappezzeria dell'auto deve essere parzialmente rimossa per accedere a tutto, probabilmente farò riparare il danno dal concessionario piuttosto che tentare di farlo da solo. Apprezzo che tutti abbiate condiviso le vostre esperienze con problemi di guasto dell'interruttore e costi di riparazione. Mi ha davvero aiutato a capire cosa sto affrontando. Aggiornerò una volta che avrò risolto il problema nel caso in cui qualcun altro incontri lo stesso problema con i comandi del sedile massaggiante.

(Tradotto da Inglese)