Fumo nero e tagli al motore: crisi del sistema di alimentazione dell'Infiniti QX

Ciao a tutti, l'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Infiniti Q50 del 2015. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari, anche io ho avuto a che fare con fumo nero, scatti e consumi elevati. Inizialmente pensavo che fosse il sensore del carburante, ma ho scoperto che si trattava di un connettore difettoso del cablaggio vicino al sistema di iniezione del carburante. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha trovato diversi fili corrosi nel cablaggio principale del motore che causavano collegamenti intermittenti. Questo faceva sì che la centralina elettronica ricevesse letture errate e incasinasse la miscela di carburante. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio e non è stata una soluzione rapida: ci sono voluti circa due giorni per completarla. Si tratta sicuramente di un problema serio che richiede attenzione immediata, in quanto può causare ulteriori danni al motore se non viene riparato. Il fumo nero di solito significa che il motore è ricco (troppo carburante), il che non è positivo né per il motore né per il portafoglio. Non posso consigliarvi un meccanico perché probabilmente siamo in zone diverse, ma assicuratevi che chi scegliete abbia esperienza con gli impianti elettrici Infiniti. Questi problemi possono essere difficili da diagnosticare se non si sa cosa cercare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che il cablaggio sembra essere lo stesso problema che sto affrontando io. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti! Sì, tutto funziona perfettamente da quando l'ho riparato. Ho appena fatto controllare l'auto dal mio meccanico la scorsa settimana, in realtà hanno confermato che il malfunzionamento del sensore del livello del carburante era stato completamente risolto. Si è scoperto che era esattamente quello che pensavamo, un cablaggio/spina difettosi che andavano sostituiti. Il conto totale per la riparazione è stato di 95 €, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo. Da allora la mia Q50 funziona come un sogno, niente più fumo nero, strappi o problemi di consumo di carburante. Ora il motore è super fluido e sto anche ottenendo un chilometraggio molto migliore. È un tale sollievo quando trovi il problema effettivo e lo risolvi, non è vero? Soprattutto con questo tipo di problemi elettrici che possono essere così difficili da diagnosticare. Sono davvero contento di averti potuto aiutare a indirizzarti nella giusta direzione con la tua QX. Fammi sapere come va la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Sono tornato oggi dal meccanico. Avevi ragione riguardo al cablaggio! Ho portato l'auto da AutoTech Solutions, specialista certificato Infiniti, e wow, che differenza rispetto al mio ultimo meccanico. La riparazione è stata un po' più costosa della tua: alla fine ho pagato 1.200€ in totale perché hanno dovuto sostituire anche alcuni connettori aggiuntivi. Ma onestamente, vale ogni centesimo. Ora l'auto funziona in modo straordinario, senza più fumo nero, i sobbalzi sono completamente scomparsi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. L'intero processo è durato circa tre giorni perché hanno dovuto ordinare alcune parti specifiche, ma mi hanno tenuto aggiornato per tutto il tempo. Mi hanno anche mostrato il vecchio cablaggio corroso ed è stato piuttosto spaventoso vedere quanto fosse peggiorato! Apprezzo molto l'aiuto di tutti, in particolare la vostra esperienza dettagliata. Mi ha sicuramente aiutato a capire con cosa avevo a che fare e mi ha fatto sentire più fiducioso riguardo alla riparazione. Credo di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di fiducia! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)