Fumo nero e stallo: Il mistero del sensore del carburante della Cayman

Ciao a tutti, l'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Porsche Boxster del 2016. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: funzionamento irregolare, fumo nero e stallo. Inizialmente pensavo anche che fosse il sensore del carburante, ma quando alla fine l'ho portata dal concessionario, è emerso che si trattava di collegamenti corrosi dei cavi alla pompa del carburante e a più sensori. Il problema principale era l'umidità che nel tempo si infiltrava nei collegamenti, causando letture errate e un'erogazione irregolare del carburante. La soluzione ha comportato la sostituzione di diversi cablaggi e la pulizia/riparazione di tutti i collegamenti. È stato un lavoro serio che ha richiesto circa due giorni di lavoro, ma ha risolto completamente tutti i problemi. Da allora la mia Boxster funziona senza problemi (ora ha 156k km). Se si verificano questi sintomi, non aspetterei troppo a farli controllare, i collegamenti difettosi possono causare ulteriori danni se non vengono risolti. So che sei titubante nei confronti dei meccanici, ma con questi sintomi ti consiglio di rivolgerti direttamente a uno specialista Porsche certificato. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere dei cablaggi e delle connessioni, sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto è rimasto a posto o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Dopo aver fatto riparare la mia Boxster, sono lieto di riferire che tutto funziona come un sogno. Il meccanico ha scoperto che il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione non funzionava a causa di quei cavi difettosi di cui ho parlato prima. Hanno risolto il problema per 95 euro, il che è stato onestamente un sollievo, mi aspettavo di peggio! Dopo la riparazione, la mia auto è stata perfetta, niente più fumo nero, niente stallo e la potenza è tornata normale. Sono passati circa 8 mesi e non ho avuto un solo problema. Onestamente, sono i soldi migliori che ho speso per l'auto! Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro pulendo e risigillando tutto correttamente, quindi non c'è più umidità dove non dovrebbe. So che eri preoccupato di trovare un buon meccanico, ma onestamente, a volte questi problemi elettrici sono piuttosto semplici una volta che vengono risolti dall'esperto giusto. La mia Boxster ha ora 162 km e fa le fusa come un gattino! Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarvi, finalmente ho seguito il vostro consiglio e ho fatto controllare la mia Cayman ieri. Avevi ragione su quei collegamenti! L'ho portata da uno specialista Porsche certificato in città e hanno trovato più o meno lo stesso problema, cablaggio corroso e connessioni dei sensori. L'intero lavoro mi è costato 110 euro, un vero sollievo dopo aver immaginato il peggio. Hanno tenuto la mia auto per circa 6 ore, hanno ripulito tutto, sostituito alcuni cavi danneggiati e sigillato correttamente tutti i collegamenti. La differenza è come la notte e il giorno, niente più fumo nero, lo stallo è sparito e la macchina ha riacquistato potenza! È buffo come ci preoccupiamo di questi problemi quando a volte si tratta solo di trovare il meccanico giusto. Apprezzo molto il vostro aiuto nell'indicarmi la giusta direzione. L'auto ora funziona benissimo e ho anche salvato il numero del meccanico per riferimenti futuri. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a fare la scelta giusta!

(Tradotto da Inglese)