Fumo nero e stallo: il mistero del diesel Eclipse Cross

Ciao, ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi ASX diesel del 2016 l'anno scorso quando ha raggiunto i 135.000 km. I sintomi erano esattamente come i tuoi, fumo nero, funzionamento irregolare, spegnimento al minimo e pessimo consumo di carburante. Si è scoperto che nel mio caso non era il sensore di bassa pressione del carburante, ma in realtà i collegamenti dei cavi difettosi agli iniettori del carburante. Il mio meccanico ha trovato collegamenti del cablaggio corrosi che causavano una scarsa comunicazione tra la centralina e gli iniettori. I cavi sono stati sostituiti e tutti i collegamenti sono stati sigillati correttamente. Era un problema piuttosto serio che avrebbe potuto causare problemi più grandi se non fosse stato controllato, ma non qualcosa di catastroficamente costoso. La riparazione ha fatto un'enorme differenza, ora l'auto funziona fluidamente come se fosse nuova. In base a ciò che stai descrivendo, farei sicuramente controllare quei collegamenti. Assicurati che chiunque lo guardi abbia familiarità con i sistemi diesel Mitsubishi, possono essere un po' complicati. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! In realtà è davvero utile, mi chiedevo se potesse essere qualcosa di simile con il cablaggio. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai avuto altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sono felice di aggiornarti! Dopo aver visto il mio meccanico il mese scorso per quel fastidioso problema al sistema di alimentazione, tutto è andato alla grande. La riparazione è stata in realtà abbastanza ragionevole, è costata 95 € per sistemare quei collegamenti dei cavi difettosi. Si è scoperto che avevo ragione sul fatto che fosse simile alla tua situazione, il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione non funzionava a causa di quei collegamenti difettosi, ma una volta che hanno risolto il problema, l'auto ha funzionato alla grande. Da allora non si sono verificati altri problemi, onestamente. Il fumo nero è scomparso, niente più sobbalzi e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. È un tale sollievo quando riesci a risolvere queste cose senza spendere una fortuna, vero? Se stai ancora cercando un meccanico, il mio sapeva davvero il fatto suo con i diesel Mitsubishi. A volte questi gremlin elettrici possono essere difficili da diagnosticare, ma un bravo meccanico che conosce la marca li individuerà abbastanza rapidamente. Fammi sapere come te la cavi con i tuoi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo. Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato uno specialista Mitsubishi nelle vicinanze. A quanto pare avevi ragione, era sicuramente un problema elettrico, ma nel mio caso era una combinazione di cablaggio corroso e un sensore difettoso. Il tutto mi è costato circa 150€, il che non è stato male considerando quanto fossi preoccupato. L'ho riparato la settimana scorsa e che differenza! Niente più fumo nero, il motore gira liscio e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Che sollievo! Anche il meccanico che ho trovato è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di spiegarmi tutto e mostrarmi cosa non andava. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a spingere nella giusta direzione invece di buttare semplicemente pezzi di ricambio per risolvere il problema. Ora l'auto funziona come nuova, quindi immagino che questa sia un'altra lezione imparata sul non ignorare questi sintomi quando si presentano per la prima volta! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)