Fumo nero e stallo: Crisi del sistema di alimentazione della Infiniti M

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto una situazione simile con la mia Infiniti Q50 diesel del 2014 (anch'essa nota per questi problemi). I tuoi sintomi sono identici a quelli che ho riscontrato io dopo aver cambiato il filtro del carburante: fumo nero, minimo irregolare e consumi di carburante ridotti al minimo. Nel mio caso, il problema si è rivelato essere l'aria nei tubi del carburante e un sensore di pressione del carburante difettoso. Il concessionario ha dovuto spurgare il sistema di alimentazione e sostituire il sensore. Hanno anche scoperto che la pompa del carburante ad alta pressione doveva essere ricalibrata. Non si è trattato di una riparazione importante, ma è stata necessaria un'attenzione professionale a causa del complesso sistema di iniezione del carburante di questi diesel. Il fumo nero di solito indica una quantità eccessiva di carburante o una quantità insufficiente di aria nella miscela. Dal momento che anche il consumo di carburante è scarso, scommetto che si tratta di un problema legato al sistema di erogazione del carburante. I diesel Infiniti sono sensibili ai problemi del sistema di alimentazione. L'ho fatta riparare da un'officina specializzata Infiniti e da allora funziona perfettamente. È assolutamente consigliabile trovare un meccanico che conosca specificamente questi motori, che sono molto diversi dai normali diesel. Spero che questo vi aiuti a orientarvi nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra decisamente simile a quella che sto affrontando io. Sono sollevato di sapere che non si è trattato di qualcosa di catastrofico. Riesci a ricordare più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dal mio ultimo post, tutto funziona come un sogno con la mia Q50. Dopo essere stati dal meccanico, hanno trovato e risolto il problema della pressione dell'iniezione del carburante che si discostava dai valori standard. L'intera operazione, compresa la correzione dell'errore dopo la sostituzione del filtro del carburante, mi è costata solo 45€, il che è stato un sollievo! Da allora non ho avuto più alcun problema, niente più fumo nero, il motore funziona come l'olio e il risparmio di carburante è tornato alla normalità. È incredibile cosa può fare una diagnosi e una riparazione corretta! Queste Infiniti possono essere un po' pignole con i loro sistemi di alimentazione, ma una volta sistemate sono auto fantastiche. Se siete ancora alla ricerca di un meccanico, sarò lieto di consigliarvi lo specialista che ha lavorato sulla mia. Sono davvero competenti quando si tratta di questi motori e i loro prezzi sono onesti. Fammi sapere se vuoi i loro dati!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il feedback dettagliato! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato a farla controllare ieri. Avevi ragione, si trattava effettivamente di un problema al sistema di alimentazione. Il meccanico che ho trovato è specializzato in Infiniti e ha diagnosticato un sensore di pressione del carburante difettoso e un po' di aria nei tubi, proprio come nel tuo caso. L'intera riparazione è stata di circa 500 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Un po' di più rispetto alla tua, ma hanno anche dovuto sostituire un tubo del carburante usurato che hanno scoperto durante l'ispezione. Devo dire che la differenza è come la notte e il giorno! Non c'è più fumo nero, il motore fa di nuovo le fusa e oggi ho già fatto il pieno con un risparmio di carburante migliore. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare e causare potenzialmente altri danni. L'auto funziona alla grande e finalmente ho trovato un meccanico di cui mi posso fidare. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione! Il migliore,

(Tradotto da Inglese)