Fumo nero e stallo: Crisi del motore della Vauxhall Adam

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto (un certo livello di esperienza), e in effetti ho affrontato qualcosa di simile con la mia Vauxhall Corsa del 2017 l'anno scorso. Questi sintomi mi sono molto familiari! Dopo aver affrontato problemi simili, fumo nero, stallo e accelerazione brusca, si è scoperto che si trattava di un cablaggio difettoso collegato al sistema di alimentazione. L'ho portata dal mio meccanico abituale presso AutoCare e hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente. Il cablaggio si era deteriorato e stava causando ogni sorta di problema elettrico con i sensori del sistema di alimentazione. L'ho fatto sostituire per circa 95 euro e da allora l'auto funziona perfettamente. Potrebbe essere lo stesso problema sulla tua Adam, ma avrei bisogno di sapere: quanti chilometri ha la tua auto? Quando sono iniziati i sintomi? Sono state effettuate riparazioni di recente? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti in modo più specifico!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il vostro contributo! La mia ha 36381 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. I sintomi sono iniziati subito dopo il tagliando, il che mi fa pensare che qualcosa non sia stato collegato correttamente durante la manutenzione. Farò sicuramente controllare il cablaggio, è un suggerimento davvero utile e molto più economico di quanto temessi! Hai notato qualche spia prima che i problemi peggiorassero con la tua?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione per la tempistica, avere problemi subito dopo una revisione è sicuramente sospetto. In realtà, con la mia Corsa, ho notato la spia del motore acceso e spento per circa una settimana prima che le cose si mettessero male. L'inizio è stato abbastanza simile a quello che descrivi, prima solo qualche strattone occasionale in accelerazione, poi è diventato una palla di neve. Dato che hai detto che è iniziato dopo la manutenzione, tornerei sicuramente alla stessa officina e farei controllare il problema. Quando ho avuto il problema al cablaggio, si sono verificati anche problemi con le letture di vari sensori, ed è probabilmente per questo che hai problemi con il sensore del carburante. Nel mio caso, i sintomi sono peggiorati molto rapidamente dopo l'accensione delle spie. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che non bisogna aspettare troppo tempo per far controllare il problema. Ho guidato con il problema per circa due settimane prima di farlo riparare e questo ha peggiorato le cose. Alla fine ho dovuto sostituire anche il sensore dell'ossigeno perché i segnali elettrici difettosi lo avevano incasinato. Forse è il caso di riportarla al centro di assistenza? Potrebbero anche ripararlo gratuitamente se è collegato al loro recente lavoro. Vale la pena provare, no?

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli dettagliati! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Domani per prima cosa chiamerò il centro di assistenza e gli spiegherò tutto, soprattutto il fatto che il problema è iniziato subito dopo il loro lavoro. Farò sicuramente presente la possibilità del cablaggio e chiederò loro di controllare i collegamenti. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di farmi prendere dal panico e pensare al peggio! Aggiornerò la discussione una volta risolto il problema. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata di grande aiuto!

(Tradotto da Inglese)