Fumo nero e stallo: crisi del diesel Eclipse Cross

Ciao, l'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi ASX Diesel del 2015 a 98.000 km. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io, minimo irregolare, fumo nero e pessimo risparmio di carburante. Si è scoperto che era un connettore/cablaggio dell'iniettore di carburante difettoso. Il collegamento del cavo a uno degli iniettori era danneggiato, causando mancate accensioni e combustione incompleta. L'ho fatto riparare dal mio specialista Mitsubishi locale, che l'ha trovato abbastanza rapidamente con i suoi strumenti diagnostici. Non è una riparazione molto complessa, ma ha sicuramente bisogno della giusta attenzione poiché influisce sull'intero sistema di erogazione del carburante. Conosco la sensazione di essere esitanti con i meccanici, ma questa non è una cosa che vuoi lasciare senza controllo. Il fumo e il funzionamento irregolare peggioreranno solo e potresti finire con problemi più seri al motore. Spero che questo ti aiuti a indirizzarti nella giusta direzione. Assicurati solo che chiunque lo guardi abbia esperienza con i moderni sistemi di iniezione diesel. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie, è davvero utile! La tua situazione sembra identica a quella che sto attraversando io. Hai ragione a non lasciarlo, probabilmente lo farò controllare questa settimana. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto è andato liscio o hai avuto altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti! Dopo aver riparato la mia ASX l'anno scorso, tutto funziona alla grande. La fattura della riparazione è arrivata a 95€ per il cavo difettoso e la manodopera, onestamente non così male come mi aspettavo, visti i problemi che stava causando! La parte migliore è che quegli fastidiosi errori nella composizione del carburante sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Da allora non ho visto una sola spia di avvertimento e il motore funziona in modo super fluido. Anche il risparmio di carburante è tornato alla normalità, il che è un enorme sollievo per il mio portafoglio! Assicurati solo di rivolgerti a qualcuno che se ne intende di sistemi diesel. Sono stato fortunato con il mio meccanico, ha diagnosticato il problema subito con i suoi strumenti diagnostici. Sembra che tu stia affrontando esattamente lo stesso problema che ho avuto io, quindi spero che sarà una soluzione semplice anche per te. Fammi sapere come va! Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di Mitsubishi.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi su cosa è successo. Finalmente sono riuscito a portare la mia Eclipse da un meccanico specializzato che lavora sui motori diesel. A quanto pare hai colto nel segno: era un cablaggio dell'iniettore danneggiato! L'ho sistemato giovedì scorso. Il meccanico è stato fantastico, sapeva davvero il fatto suo. Ho speso circa 110 €, il che non è male considerando tutto lo stress che stava causando. La differenza è come il giorno e la notte! Niente più fumo nero, il motore gira liscio come la seta e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Non riesco a credere di aver rimandato il controllo per così tanto tempo. Il meccanico ha anche fatto un rapido controllo generale e ha detto che tutto il resto sembra a posto. Grazie ancora per il consiglio, soprattutto per aver trovato qualcuno specializzato in motori diesel. Mi ha salvato dal peggiorare probabilmente le cose andando da un meccanico generico. Grazie davvero per tutto l'aiuto! L'ho portata a fare un lungo giro in macchina questo fine settimana per festeggiare. Salute!

(Tradotto da Inglese)