Fumo nero e stallo della Vectra: Rivelazione delle cause più comuni

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato quasi lo stesso problema con la mia Vauxhall Astra del 2002 (prima avevo una Vauxhall Corsa). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Il mio meccanico ha scoperto che il cavo e la spina collegati alla valvola di controllo del minimo erano danneggiati, causando tutti i problemi che hai menzionato. L'ho fatto riparare dal mio specialista Vauxhall locale per circa 155 euro e da allora l'auto funziona senza problemi. Può dirmi quale variante di motore ha la sua Vectra? Inoltre, quanti chilometri ha all'attivo? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere dettagli più specifici su cosa controllare. Nota a margine: non aspettate troppo a farlo, la guida con un controllo del minimo difettoso può portare a problemi più gravi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie! La mia è a benzina con 212076 KM all'attivo. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. La tua intuizione sulla valvola di controllo del minimo sembra corretta, i sintomi corrispondono perfettamente. Il tuo meccanico ha menzionato altre potenziali cause a cui dovrei prestare attenzione? Vorrei essere preparato quando la porterò in officina la prossima settimana.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono lieto di poterti aiutare a risolvere il problema della tua Vectra. Sai, dopo aver riparato la valvola del minimo della mia Astra, ho scoperto che c'erano altre cose che causavano sintomi simili. Nel mio caso, mentre la valvola del minimo era sicuramente parte del problema, il mio meccanico ha anche scoperto che il sensore MAF (Mass Air Flow) era piuttosto sporco e gli iniettori del carburante avevano bisogno di una buona pulizia. L'intero intervento è costato in totale circa 320 euro, ma ne è valsa la pena: da allora la mia auto funziona come nuova. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio (avevo circa 200.000 km quando sono iniziati i problemi), vi consiglio di far controllare anche questi componenti. Il fumo nero che hai menzionato potrebbe benissimo essere dovuto a iniettori sporchi, è esattamente quello che ho riscontrato io. Un consiglio veloce, frutto della mia esperienza: se il vostro meccanico vi suggerisce di sostituire il sensore MAF, assicuratevi che prima lo pulisca. Ho risparmiato un po' di soldi quando ho scoperto che il mio aveva bisogno solo di quello! Tienici informati su cosa scopre il tuo meccanico. Spero che il problema si risolva come è successo a me!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutte queste informazioni dettagliate! È molto utile la questione del sensore MAF e degli iniettori, ne parlerò sicuramente con il mio meccanico. Mi sono appena ricordato che mio suocero ha avuto problemi simili con la sua vecchia Ford, e anche in quel caso si trattava di iniettori sporchi. L'ho prenotata per martedì mattina, così mi assicurerò che controllino tutti questi componenti. Il consiglio di pulire prima il sensore MAF invece di sostituirlo subito potrebbe farmi risparmiare qualche soldo, grazie! Aggiornerò sicuramente questo thread una volta ottenuta la diagnosi e la soluzione. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha tranquillizzato sapendo che questi problemi sono abbastanza comuni e risolvibili. Grazie!

(Tradotto da Inglese)