Fumo nero e stallo della Panamera: Crisi del sistema di alimentazione

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayenne del 2013. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato dopo la sostituzione del filtro del carburante. La centralina ha iniziato a dare errori e le prestazioni del motore erano terribili: minimo irregolare, fumo nero e consumi ridotti. Si è scoperto che il sensore di pressione del carburante non era stato collegato correttamente durante la sostituzione del filtro, il che ha alterato la miscela carburante-aria. Il mio meccanico di fiducia presso l'officina specializzata Porsche ha scoperto che il connettore era leggermente danneggiato durante la sostituzione del filtro. Hanno dovuto sostituire il sensore e ricalibrare il sistema di alimentazione. Non si trattava di una riparazione importante, ma era necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata per identificare il problema esatto. Questi sintomi potrebbero indicare diversi problemi, dal problema del sensore al guasto del regolatore di pressione del carburante. Il mio consiglio è di portare la vettura da uno specialista Porsche certificato che possa effettuare una diagnosi corretta con gli strumenti giusti. Posso inviarvi i suoi dati se siete in zona.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, è molto utile! La tua esperienza è molto simile a quella che sto affrontando io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo la visita alla European Motors, tutto funziona come un sogno. Il conto totale è stato di 45,0 euro, solo per la correzione della voce di errore dopo aver risolto il problema del filtro del carburante. Il guasto al regolatore di pressione del carburante è stato completamente risolto e la mia Cayenne funziona a meraviglia. Per rispondere all'altra domanda, no, non ho avuto alcun problema dopo la riparazione. Il fumo nero è sparito, il consumo di carburante è tornato normale e il motore fa le fusa come dovrebbe. È passato circa un anno e, onestamente, sembra un'auto diversa. Non ha più problemi di stallo o di perdita di potenza. Se avete ancora dei dubbi sull'opportunità di far controllare il motore, vi consiglio di farlo. La tranquillità ne vale la pena ed è meglio risolvere queste cose in anticipo prima che si trasformino in problemi più gravi. È molto scrupoloso e non cercherà di venderti cose che non ti servono. Fatemi sapere se volete i suoi dati di contatto!

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento sulla situazione della mia Panamera! Sono appena tornato da European Motors e sono sinceramente sollevato. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato a vedere, che leggenda! A quanto pare non era così grave come temevo. Il regolatore di pressione del carburante faceva i capricci a causa di un collegamento allentato e di un po' di sporcizia accumulata. Il conto è stato di €380, molto meno di quanto mi aspettassi. Non c'è più fumo nero, il motore funziona senza problemi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Ora è come guidare un'altra auto! Apprezzo molto l'aiuto di tutti, soprattutto le vostre raccomandazioni. A volte basta trovare il meccanico giusto che sappia cosa sta facendo. Credo che ora potrò smettere di stressarmi e godermi di nuovo la mia Porsche! Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. Se qualcun altro ha bisogno di un meccanico Porsche affidabile, posso sicuramente garantire per lui!

(Tradotto da Inglese)