Fumo nero e scatti in accelerazione nella Kia Sorento del 2007: Possibili problemi al filtro antiparticolato diesel

Ciao a tutti, è buffo che tu ne parli, ho avuto un problema simile con la mia Kia Sedona diesel del 2009 circa un anno fa. Ricordo che il terribile odore di scarico era un sintomo difficile da notare. L'auto sbuffava un po' di fumo nero e non era molto reattiva nemmeno in accelerazione. Inizialmente non ero sicuro di cosa non andasse, ma la spia del motore si era accesa proprio come la tua. Proprio come hai sospettato per la tua auto, il filtro antiparticolato diesel (DPF) era la causa di tutti i problemi. Si tratta di una parte fondamentale di qualsiasi auto diesel, in quanto cattura e immagazzina la fuliggine dei gas di scarico per ridurre le emissioni. Se il DPF non riesce a "rigenerarsi" correttamente, può causare tutti i tipi di problemi, compresi quelli descritti. La parte più difficile è stata individuare la causa principale del guasto al DPF. Nel mio caso, ho scoperto che non si trattava del risultato di viaggi brevi, di gasolio scadente o di contaminazione dell'olio, ma di una conseguenza di un DPF internamente difettoso. La mia officina ha eseguito un controllo completo e ha confermato che il DPF era effettivamente danneggiato internamente. Hanno dovuto sostituirlo completamente: pulirlo sarebbe stata solo una soluzione temporanea e non volevo rischiare che si ripetesse. Perciò, in base alla mia esperienza, è consigliabile effettuare una diagnosi completa per escludere altre possibilità e chiedere specificamente al meccanico di controllare il DPF. Se non viene risolto tempestivamente, il problema è piuttosto serio e non potrò mai sottolineare abbastanza l'importanza di averlo in buone condizioni per evitare danni al motore. È fondamentale rivolgersi a un meccanico di fiducia che non si limiti a fare solo ciò che è redditizio dall'esterno, ma che si occupi davvero del problema. Non perdete tempo, si può risolvere tutto! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, ho appena letto e i vostri problemi sono esattamente come quelli che la mia Kia Sorento 2010 ha avuto l'estate scorsa. Fumo nero, cattiva accelerazione, maledetta spia del motore e quell'odore di scarico puzzolente. E' stato un periodo infernale, lasciatemelo dire. Si è scoperto che era il mio DPF, proprio come dite voi. A quanto pare anche il mio era tutto incasinato all'interno. Il mio meccanico l'ha sostituito e da allora non ha più dato problemi. Ti ricordi quanto hai pagato per far riparare quell'aggeggio? E da quando l'hai sistemato è saltato fuori qualcos'altro? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di sapere che anche tu hai superato il problema del DPF. Queste bestie traboccanti di benzina ci danno del filo da torcere a volte! Per rispondere alla tua domanda, la riparazione del DPF difettoso non è stata esattamente una passeggiata quando si è trattato di pagare il conto: alla fine mi è costato circa 1550 €. Considerando la posta in gioco, però, ritengo che siano stati soldi ben spesi. Per quanto riguarda eventuali altri problemi, sono sollevato di dire che da quando ho portato la vecchia ragazza dal meccanico, le cose sono andate piuttosto bene: niente più carichi pesanti sul DPF, niente più nuvole nere da salutare ogni volta che schiaccio l'acceleratore e addio a quell'odore sgradevole di scarico. Quindi, un consiglio da un automobilista diesel a un altro: tenetelo sotto controllo e non indugiate se il vostro motore inizia a comportarsi in modo strano, soprattutto per quanto riguarda l'aspetto del DPF. Dategli un po' di cura e si riprenderà! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Salve ragazzi, grazie per aver condiviso le vostre esperienze e i vostri consigli. Entrambi ve la siete vista brutta con le vostre auto e sono contento che abbiate risolto il problema. Ora sono più convinto che il DPF della mia Sorento sia il colpevole. Il consiglio di fare una diagnosi completa ha sicuramente senso, meglio prevenire che curare, no? Soprattutto quando si tratta di un componente vitale come il DPF, non ha senso rischiare. 1550€ però sono un bel po' di soldi, ma i messaggi con voi confermano che non posso permettermi di ignorare questo problema. Se serve a prevenire futuri danni al motore e a riportare la mia auto alla normalità, ne vale la pena. Prenoterò una visita in officina questa settimana, auguratemi buona fortuna, ragazzi! Ancora una volta, apprezzo molto il vostro aiuto. Vi aggiornerò una volta risolto il problema. Fino ad allora, buona guida ragazzi! Salute!

(Tradotto da Inglese)