TMeier92
Fumo nero e problemi di rigenerazione del DPF con Opel Vectra Diesel del 2003
Sobbalzo in accelerazione
Mancata rigenerazione del DPF
Spia del motore di controllo accesa
Forte odore di scarico
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao, sono contento che le mie informazioni siano utili! Beh, ho speso circa 1550 euro per la sostituzione del DPF. È stata una bella cifra, ma da allora la mia Astra non ha più avuto problemi. Il filtro antiparticolato non era più un problema dopo la visita dal meccanico. Quindi non ho speso i soldi invano: da allora l'auto funziona senza problemi. Spero che questo vi aiuti un po'. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, grazie per le informazioni dettagliate! Sembra costoso, ma la tua esperienza mi fa sperare che ne valga la pena. Soprattutto se risolve definitivamente il problema e non devo più andare in officina. Porterò la mia Vectra da un professionista e spero che non sia troppo drammatico. Il vostro contributo è stato davvero utile, grazie ancora! Auguri e buona navigazione per la tua Astra!
(Tradotto da Tedesco)
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Ehi, sembra proprio un problema con il DPF. Ho avuto sintomi simili con la mia Opel Astra del 2000. Fumo nero, funzionamento irregolare, forte odore di scarico e tutto il resto. Dopo molte ipotesi e qualche mal di testa, è emerso che il DPF era difettoso all'interno. Un difetto non da poco, devo dire. Di solito porto l'auto in officina perché non sono un granché. I ragazzi hanno trovato il guasto abbastanza rapidamente e lo hanno risolto. Hanno dovuto sostituire completamente il DPF perché non era più possibile ripararlo. Dopodiché la mia auto ha ripreso a funzionare come un sogno, senza fumo né odore. Non si tratta sempre del caso peggiore, ma se si presentano sintomi di questo tipo, per sicurezza farei controllare il problema da uno specialista. Come sapete, è meglio averne uno di troppo che uno di troppo poco. Spero di averla aiutata un po'. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)