Fumo nero e problemi di avviamento a freddo: Aiuto QX Diesel

Ciao a tutti, lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia Infiniti Q50d del 2017. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli che descrivi tu: fumo nero, partenze brusche a freddo e stallo insolito. La spia del motore di controllo è stata il mio primo avvertimento. Si è scoperto che il cablaggio del riscaldatore del filtro del carburante era danneggiato, causando il malfunzionamento dell'intero sistema di riscaldamento del carburante. L'ho fatto riparare in concessionaria perché erano necessari strumenti diagnostici specifici per identificare e riparare correttamente i problemi di connessione. Anche se non si trattava della riparazione più complessa, era sicuramente abbastanza grave da richiedere un'attenzione immediata, poiché riguardava l'intero sistema di erogazione del carburante. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del cablaggio e il connettore. La riparazione ha richiesto circa mezza giornata e ha risolto completamente tutti i problemi. Da allora non ho più avuto problemi. Se si verificano questi sintomi, non aspetterei troppo a farli controllare. I problemi al sistema di alimentazione possono potenzialmente portare a riparazioni più costose se non vengono risolti. Considera di rivolgerti a un concessionario Infiniti o a uno specialista che abbia familiarità con i sistemi diesel.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la sostituzione del cablaggio? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Sto cercando di capire se devo mettere in preventivo qualche intervento successivo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente il motivo della tua domanda sui costi, è sempre bene sapere a cosa si va incontro. Per me il tutto è costato 110 euro per la riparazione del cablaggio e del connettore del riscaldatore del filtro del carburante. Piuttosto ragionevole considerando il mal di testa che stava causando! E ho ottime notizie da quando l'ho riparato: la mia Q50d funziona come un sogno! Niente più fumo nero, niente più stallo e si avvia perfettamente anche nelle gelide mattine d'inverno. Sono passati diversi mesi e non ho avuto un solo problema. La riparazione ha risolto tutti i fastidiosi problemi di cui ho parlato prima. Una volta sistemato il cablaggio, non dovreste preoccuparvi di alcun intervento successivo e sarete a posto. Nel mio caso, il meccanico ha fatto centro con la diagnosi e la riparazione. Assicurati di rivolgerti a qualcuno che sappia cosa fare con i diesel Infiniti e tornerai in pista in men che non si dica! Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea più precisa di cosa aspettarvi! Fatemi sapere se vi serve altro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono tornato oggi dal meccanico. Avevi ragione, era il cablaggio del riscaldatore del filtro del carburante. Ho trovato uno specialista tramite un amico che sapeva davvero il fatto suo in fatto di Infiniti. La riparazione mi è costata un po' di più, circa 150 euro, ma onestamente è valsa ogni centesimo. Il tecnico mi ha mostrato il cablaggio danneggiato e mi ha spiegato tutto chiaramente. Ci sono volute circa 4 ore in totale, ma ora la mia auto funziona come nuova! Non c'è più fumo nero, si avvia perfettamente e la fastidiosa spia del motore in avaria è finalmente spenta. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per risolvere il problema invece di rimandarlo. È fantastico aver risolto il problema prima dell'arrivo dell'inverno. Grazie ancora per avermi aiutato! Grazie!

(Tradotto da Inglese)