ClaudiFisch
Fumo nero e problemi di alimentazione con Discovery: serve aiuto!
Spia del motore di controllo accesa
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Tremolio al minimo
Motore instabile
Perdita di potenza del motore
Stallo al minimo
Sobbalzo in accelerazione
L'auto non si avvia
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao! La mia Disco ha 195.761 KM sul contachilometri e in realtà ho appena iniziato a notare un odore di carburante leggermente più forte di recente. Il consumo di carburante è decisamente aumentato, sto usando circa il 15-20% in più del solito nelle ultime settimane. Ho fatto il mio ultimo tagliando solo 3 mesi fa, ma immagino che le cose possano ancora andare male. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il regolatore di pressione del carburante! È davvero utile e in realtà ha molto senso dato quello che sta succedendo. Lo farò sicuramente controllare. Mi risparmierebbe un sacco di mal di testa se fosse solo quello e non qualcosa di più serio. Hai notato qualche segnale di avvertimento prima che andasse completamente a male?
(Tradotto da Inglese)
Di nuovo ciao! Sì, in base ai dettagli che hai condiviso, sembra sempre più lo stesso problema del regolatore di pressione del carburante che ho avuto io. In realtà, ho notato alcuni segnali di avvertimento prima che peggiorasse davvero, iniziando con un'esitazione occasionale durante l'accelerazione, soprattutto nelle mattine fredde. Poi è gradualmente peggiorato nel giro di circa 2-3 settimane. Con la mia Range Rover, era a circa 180.000 km quando è successo, quindi abbastanza simile al tuo chilometraggio. L'odore di carburante che hai menzionato? È esattamente quello che ha messo in allerta il mio meccanico. Ha detto che quando il regolatore inizia a guastarsi, spesso perde un po' di carburante, il che spiega sia l'odore che l'aumento del consumo che stai vedendo. Un consiglio veloce, quando è iniziato il mio problema, ho effettivamente provato a pulire prima il sensore di flusso d'aria di massa (perdita di tempo nel mio caso!). Sono andato direttamente al regolatore dopo quello e boom, problema risolto. Da allora funziona liscio come il burro. Visto quanto sono simili le nostre situazioni, scommetterei un sacco di soldi che hai a che fare con la stessa cosa. Assicurati solo di farlo sistemare presto, guidare con un regolatore di pressione del carburante difettoso può creare problemi ad altri componenti se lo lasci andare troppo a lungo. Fammi sapere come va quando lo fai controllare!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono super utili, soprattutto sapendo di quei primi segnali di allarme. A pensarci bene, ho notato quell'esitazione mattutina, ma non ci ho pensato molto in quel momento. Ora mi sto davvero prendendo a calci per non averla fatta controllare prima! In realtà ho appena prenotato la mia auto per domani mattina dal mio meccanico. Ha menzionato tutto ciò di cui abbiamo discusso e hanno concordato che il colpevole è probabilmente il regolatore della pressione del carburante. Lo controlleranno per prima cosa. Spero davvero che sia solo quello e non qualcosa di più complesso! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente salvato dall'infilarmi in una tana di riparazioni inutili o dal provare soluzioni insolite come la pulizia del sensore di flusso d'aria di massa che hai menzionato. Aggiornerò non appena saprò cosa è successo. Incrocio le dita che sia semplice come lo è stato il tuo!
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto e i tuoi sintomi mi sembrano molto familiari. Ho avuto un problema simile con la mia Land Rover Range Rover del 2020 (anch'essa con motore a benzina). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho avuto io: fumo nero, accelerazione lenta e quel fastidioso minimo irregolare. Si è scoperto che il mio regolatore di pressione del carburante era rotto. Ho dovuto portarlo dal mio meccanico di fiducia che se n'è accorto abbastanza rapidamente. La riparazione mi è costata circa 250 euro, ma ha risolto completamente tutti quei problemi. Prima di trarre conclusioni, potresti dirci: quanti chilometri ha percorso la tua Discovery? Hai notato qualche odore di carburante? Il tuo consumo di carburante è aumentato ultimamente? Questi dettagli aiuterebbero a confermare se hai lo stesso problema che ho avuto io. Da quello che descrivi, sembra davvero lo stesso problema, ma è meglio esserne certi.
(Tradotto da Inglese)