Fumo nero e problemi con le candelette: Infiniti M Diesel: aiuto

Lo scorso inverno ho avuto problemi simili con la mia Infiniti Q50 Diesel del 2015. I sintomi erano quasi identici ai vostri fumo nero, partenze lente e la spia della candeletta accesa. Si è scoperto che il cablaggio tra l'unità di controllo del bagliore e l'ECU era danneggiato, causando problemi di comunicazione. L'ho fatto riparare dal concessionario perché era necessaria un'attrezzatura diagnostica specializzata. Hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio e riprogrammare la centralina. Non è stata una soluzione rapida e ci sono voluti due giorni per completare il lavoro. Si trattava di un problema piuttosto serio, in quanto il cablaggio difettoso causava il malfunzionamento delle candelette e il funzionamento ricco del motore (da cui il fumo nero). In base ai tuoi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare da un concessionario Infiniti certificato. I meccanici abituali spesso non si accorgono di questi problemi elettrici specifici dei motori diesel.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è molto utile sapere che il problema è il cablaggio. Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi, o hai riscontrato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, posso dirti esattamente quanto ho pagato: 395 euro per sistemare il problema del cablaggio. Lasciate che vi dica che da quando hanno risolto il malfunzionamento della candeletta, la mia Q50 funziona come un sogno! È un tale sollievo non vedere più quella fastidiosa spia della candeletta e il problema del fumo nero è completamente scomparso. La parte migliore? Le partenze a freddo sono super fluide, proprio come quando l'auto era nuova. Posso affermare che la riparazione presso il concessionario è stata sicuramente la scelta giusta: sapevano esattamente con cosa avevano a che fare. Da allora non ho avuto un solo problema, ed è passato più di un anno. Credetemi, una volta sistemato il cablaggio tra la centralina di controllo del bagliore e la centralina del motore, noterete subito la differenza. L'auto è molto più reattiva. Secondo me, vale ogni centesimo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ho seguito il tuo consiglio e ieri sono andato dal concessionario Infiniti. Avevi ragione, era esattamente lo stesso problema di cablaggio! Il meccanico mi ha mostrato dove era il danno e onestamente sembrava piuttosto grave. Mi è costato un po' di più del tuo 450 euro, ma hanno anche fatto un controllo diagnostico completo mentre lo facevano. Ho ritirato l'auto stamattina e wow, che differenza! Niente più fumo nero, si avvia a meraviglia e la fastidiosa spia delle candelette è finalmente spenta. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha evitato di andare da un altro meccanico insolito che avrebbe potuto solo peggiorare le cose. Il concessionario mi ha anche dato alcuni consigli sulla manutenzione preventiva per evitare problemi simili in futuro. Credo che a volte valga la pena pagare un po' di più per l'assistenza del concessionario, soprattutto con questi complessi sistemi diesel. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)