Fumo nero e problemi al motore: il proprietario di un'Eclipse Cross chiede aiuto

Ciao! Ho avuto sintomi piuttosto simili con la mia Mitsubishi Outlander del 2017 (ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma niente di troppo elaborato). I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari, la mia auto stava facendo quasi esattamente la stessa cosa l'estate scorsa. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era un danno al cablaggio che causava tutti questi problemi. Alcuni fili erano danneggiati e causavano strani segnali elettrici. Mi è costato circa 95 euro per ripararli, e da allora funziona senza problemi. Prima di trarre conclusioni affrettate sul sensore della massa d'aria, potresti condividere altri dettagli? Tipo: hai notato altre spie luminose? Quando sono iniziati questi sintomi? Hai fatto qualche lavoro recente sulla tua auto? Questi dettagli mi aiuterebbero a darti consigli migliori, dato che le nostre auto sono piuttosto simili. Fammi sapere!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! L'ultimo tagliando risale a circa 3 mesi fa e attualmente sono a 75883 km. In realtà i problemi sono iniziati subito dopo una settimana molto piovosa, forse questo è rilevante? Non ho altre spie oltre a quella del motore, e non ho fatto nessun lavoro di recente, a parte la manutenzione ordinaria. Potresti avere ragione con il problema del cablaggio, soprattutto considerando il tempo. Lo farò sicuramente controllare prima di sostituire i sensori. Grazie per il suggerimento!

(Tradotto da Inglese)

Ehi di nuovo! Quel dettaglio sulla pioggia mi fa davvero venire in mente qualcosa, anche la mia Outlander ha iniziato a comportarsi male dopo una forte pioggia! Ecco perché il mio meccanico ha controllato prima il cablaggio. Queste Mitsubishi a volte possono avere problemi con l'acqua che entra dove non dovrebbe, specialmente intorno al vano motore. Nel mio caso, un po' d'acqua era entrata in un connettore vicino al firewall e aveva causato corrosione sul cablaggio. Anche il chilometraggio era abbastanza simile, ero a circa 78.000 km quando è successo. I sintomi sono iniziati esattamente nello stesso modo, prima lo strappo in accelerazione, poi il fumo nero e tutte quelle cose brutte. Consiglio rapido: prima di portarla in officina, potresti voler controllare tu stesso il vano motore, cercare eventuali segni evidenti di danni causati dall'acqua o connessioni corrose. Vorrei averlo fatto prima di supporre che fosse il sensore di massa dell'aria. Mi sarei risparmiato un po' di preoccupazioni! Fammi sapere cosa scopri. Se si rivelasse lo stesso problema, la soluzione è piuttosto semplice e non ti prosciugherebbe il conto in banca. Incrocio le dita per te!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Ho appena dato un'occhiata sotto il cofano e, guarda caso, vedo effettivamente della corrosione attorno a uno dei connettori vicino al firewall, esattamente dove hai menzionato. Incredibile quanto siano simili i nostri problemi! Ho prenotato con il mio meccanico per domani mattina e ho menzionato specificamente di controllare il cablaggio e i connettori, soprattutto considerando il collegamento alla pioggia. Sono davvero contento di aver pubblicato qui invece di dare per scontato che fosse il sensore della massa d'aria. Avrei potuto finire per spendere molto più del necessario! Aggiornerò il thread non appena lo riporterò dall'officina, potrei aiutare qualcun altro con problemi simili in futuro. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)