ClaudiFisch
Fumo nero e problemi al motore in una VW Jetta Diesel del 2015: cercasi esperienze e consigli
(Tradotto da Tedesco)
5 commento(i)
ClaudiFisch (Autore)
Ehi, questo è davvero utile! Un DPF rotto come quello potrebbe essere anche il mio problema, buona idea controllare. Terrò presente anche la questione del turbocompressore: non avevo in mente nulla del genere. Riesci a ricordare quanto costava quando hai avuto questi problemi? E da allora ci sono stati altri problemi o la tua Golf ora funziona di nuovo perfettamente? Sono davvero preoccupato per la mia auto... Grazie per la rapida risposta, davvero ottima!
(Tradotto da Tedesco)
JessiFisch
Ehi, certo, nessun problema! Quindi, dopo aver portato l'auto in officina, il problema del riscaldatore del filtro del carburante difettoso è stato risolto. È stato un po' costoso, mi è costato circa 380 euro. Ma da allora la mia Golf ha ripreso a funzionare come un campione, senza più problemi di avviamento o di stallo del motore. Da allora non è successo nient'altro, assolutamente senza problemi. Quindi, fate controllare la vostra Jetta e sperate di avere la mia stessa fortuna! Buona fortuna, amico!
(Tradotto da Tedesco)
ClaudiFisch (Autore)
Ehi, grazie per le informazioni! Il 380 non sembra un granché, ma se risolve il mio problema, ne vale sicuramente la pena. La tua esperienza sembra molto incoraggiante. Domani andrò dal meccanico e spero che tutto vada bene. Quando tutto sarà risolto, vi farò sapere qui. Grazie ancora per il tuo aiuto, mi è stato davvero utile. A presto!
(Tradotto da Tedesco)
Shouno
Servas, Quello che descrivi potrebbe anche essere un difetto delle candelette e per questo motivo il DPF non si rigenera più. Perché non leggete prima il veicolo completamente per vedere se è memorizzato un codice di errore per vedere in quale direzione potrebbe andare? direzione in cui potrebbe andare.
(Tradotto da Tedesco)
Partecipa subito alla discussione:
JessiFisch
Ciao, l'altro giorno mi è capitato un caso simile. Guido una VW Golf Diesel del 2012. Ho avuto i tuoi stessi strani sintomi: il motore si spegneva e ci metteva un po' a ripartire. Durante l'ultima visita in officina, i ragazzi si sono resi conto che il turbocompressore non funzionava più correttamente. Il fumo nero potrebbe indicare la rottura del DPF. Anch'io ho dovuto far sostituire il mio per questo motivo, era un problema piuttosto serio. Per quanto riguarda il tuo sospetto sul riscaldatore del filtro del carburante, non ne sono del tutto sicuro. Ma sicuramente ne parlerei con il meccanico per farglielo notare. E ricorda di ascoltare sempre il tuo istinto quando si tratta della tua auto. Auguri, amico!
(Tradotto da Tedesco)