Fumo nero e problemi al DPF: Infiniti M ha bisogno di aiuto

Ho avuto lo stesso incubo con la mia Infiniti Q50 diesel del 2014 a circa 155k km. Il fumo nero e la perdita di potenza erano sintomi identici a quelli da voi descritti. Portata in officina il mese scorso, è emerso che il DPF era completamente intasato di fuliggine e non riusciva più a rigenerarsi correttamente. Anche i sensori erano andati, motivo per cui si è accesa la spia del motore. Per risolvere il problema non è bastata una semplice pulizia, ma è stato necessario sostituire l'unità DPF e i sensori di rigenerazione. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché un DPF guasto può danneggiare altri componenti del motore se non viene controllato. La riparazione è durata due giorni, ma ora la macchina funziona come nuova, senza più fumo, con la potenza ripristinata e la spia del motore spenta. Se vi trovate nelle vicinanze di un concessionario Infiniti, vi consiglio di recarvi prima lì. Questi problemi al DPF sono piuttosto comuni sui diesel ad alto chilometraggio e loro sanno esattamente cosa cercare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Scommetto che l'auto funziona molto meglio ora che è stata riparata. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da allora è andato tutto liscio come l'olio o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, sono assolutamente felice di condividere i costi. Il conto totale è stato di 1550€ per l'intero lavoro. Onestamente, non è stato economico, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo perché il DPF era completamente distrutto a causa dell'elevato chilometraggio. Sono contento che tu abbia chiesto come va da quando è stato riparato il mese scorso: la mia Q50 si comporta come un campione! Il problema del fumo nero è completamente scomparso e il motore ha recuperato tutta la sua potenza. Non ci sono più spie o odori strani allo scarico. Il meccanico ha azzeccato la diagnosi del DPF pesantemente carico e, da quando ha sostituito l'unità e i sensori, tutto è filato liscio. È come guidare un'auto diversa, ora è reattiva, funziona in modo pulito e non ha problemi. Se avete sintomi simili, non aspettate troppo a farli controllare. Questi problemi al DPF possono peggiorare rapidamente se lasciati incustoditi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte queste informazioni! Mi avete convinto a prendere la palla al balzo e a farla riparare. Ho ripreso l'auto dal meccanico ieri e che differenza! Sono andato dal concessionario Infiniti che mi hai consigliato e mi hanno dato ragione su tutto. La mia riparazione è stata abbastanza simile alla tua: DPF intasato e sensori difettosi. Il conto è stato di circa 1600€, il che è stato un po' pesante, ma ora l'auto funziona come un sogno. Niente più fumo nero, ho recuperato tutta la potenza e la fastidiosa spia del motore è finalmente spenta. Anche l'odore di scarico è sparito. Strano che entrambi abbiamo avuto problemi quasi identici! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare e causare potenzialmente altri danni. Questi problemi del diesel possono davvero insidiarsi, ma almeno ora so a cosa fare attenzione!

(Tradotto da Inglese)