Fumo nero e problemi al DPF affliggono la Panamera Diesel

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayenne Diesel del 2019 l'anno scorso a circa 65.000 km. I sintomi che descrivi sono praticamente identici a quelli che ho riscontrato io, fumo nero, prestazioni lente e quell'inconfondibile odore di scarico. L'ho portata dal mio specialista Porsche di fiducia e ho scoperto che il DPF era seriamente intasato e non era più in grado di eseguire cicli di rigenerazione adeguati. L'elevato contenuto di fuliggine causava un funzionamento inefficiente del motore. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'unità DPF e riprogrammare il sistema di gestione del motore. L'intero lavoro ha richiesto circa due giorni. Un DPF in avaria può causare problemi più gravi al motore se non viene trattato. Il mio consiglio è di farlo controllare da un centro Porsche autorizzato o da uno specialista che conosca bene questi motori. Le Panamera più recenti hanno sistemi di emissione piuttosto complessi, quindi è necessario rivolgersi a qualcuno che abbia gli strumenti diagnostici e l'esperienza giusti.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile. Sto pensando di rivolgermi allo stesso centro Porsche della mia zona. Se posso chiedere, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Apprezzo molto la tua opinione in merito!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di condividere con voi, ho appena riportato la mia Cayenne dal concessionario la scorsa settimana. Il conto totale è stato di 1550€ per risolvere il problema dell'efficienza del filtro antiparticolato. Il meccanico ha spiegato che le particelle di gasolio erano sparite a causa dell'elevato chilometraggio, cosa piuttosto comune con questi motori. Dopo la riparazione, l'auto funziona come un sogno: niente più fumo nero, la spia del motore è sparita e il fastidioso odore di scarico è completamente scomparso. Anche le prestazioni sono tornate quelle che dovrebbero essere, sembra di nuovo una vera Porsche! Consiglio vivamente di farli riparare al più presto presso il centro Porsche più vicino. Questi problemi al DPF possono peggiorare se li si trascura troppo a lungo e, credetemi, non volete avere quel mal di testa. Il prezzo potrebbe sembrare elevato, ma ne vale la pena per la tranquillità e per proteggere il motore a lungo termine. Fatemi sapere come vi trovate con il vostro, sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di Porsche!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Sono tornato proprio oggi dal centro Porsche. Avevi ragione quando dicevi di risolvere il problema in fretta, sono contento di non aver aspettato oltre. Il mio conto è stato un po' più alto, circa 1800€, ma hanno anche trovato e risolto alcuni problemi minori ai sensori mentre erano lì. L'intera esperienza è stata decisamente migliore rispetto al mio ultimo meccanico. Il team di assistenza mi ha tenuto aggiornato per tutta la durata dell'intervento e mi ha anche fornito una descrizione dettagliata di ciò che hanno fatto. Ora l'auto funziona benissimo, la sensazione di lentezza è completamente sparita, non c'è più fumo nero e la spia del motore è finalmente spenta! Apprezzo molto il vostro aiuto per avermi spinto a risolvere il problema presso un centro Porsche adeguato. È un tale sollievo riavere l'auto come prima. A volte pagare un po' di più per un servizio di qualità ne vale la pena. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)