Fumo nero e problemi al DPF affliggono la Discovery TD5

Ciao! Ho avuto problemi simili con la mia Land Rover Range Rover Sport 3.0 TD6 (2003) l'anno scorso a circa 155.000 km. I sintomi erano esattamente come i tuoi, fumo nero, spia motore, potenza ridotta e quel forte odore di gasolio. L'ho portata in officina e si è scoperto che il DPF era completamente intasato di fuliggine. Il meccanico mi ha mostrato che il ciclo di rigenerazione era fallito più volte a causa dei miei schemi di guida su brevi distanze, che non consentivano temperature di rigenerazione adeguate. Nel mio caso, hanno dovuto prima fare una rigenerazione forzata del DPF, ma non è bastato. Il filtro era troppo danneggiato e doveva essere sostituito. È stato sicuramente un lavoro di riparazione serio, ci hanno messo tre giorni per completare tutto, compresi i test. Da allora, ho fatto regolarmente viaggi più lunghi per aiutare la rigenerazione naturale e sto usando gasolio di migliore qualità. Nessun problema negli ultimi 8 mesi. Spero che questo ti aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi dopo la riparazione? Sto cercando di mettere a budget questo e voglio assicurarmi di essere preparato per eventuali problemi successivi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti! Sì, ho finito per pagare 1550,00 € per risolvere il problema del mio DPF. Non è stato sicuramente economico, ma onestamente, ne è valsa la pena. Il meccanico ha scoperto che il filtro antiparticolato diesel era molto carico a causa dell'elevato chilometraggio, ma l'hanno risolto completamente. Da quando l'hanno riparato, la mia Range Rover Sport funziona come un sogno, niente più fumo nero, la spia del motore è rimasta spenta e la potenza è tornata alla normalità. Non ho avuto un singolo problema correlato al DPF negli ultimi mesi. Anche l'odore di gasolio è completamente scomparso. Un consiglio, però, mi sono assicurato di portarla su percorsi più lunghi regolarmente dopo la riparazione, il che aiuta a mantenere pulito il DPF attraverso la rigenerazione naturale. Sono anche passato al gasolio premium, il che sembra aiutare. Non si sono verificati altri problemi dopo la riparazione. Tieni solo a mente che questi sistemi DPF necessitano di una corretta manutenzione per evitare problemi futuri. I regolari viaggi in autostrada e un carburante di buona qualità sono i tuoi migliori amici! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà, sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione, era sicuramente il DPF. Ho dovuto pagare 1700,00 € per tutto, un po' di più di quanto hai pagato tu, ma almeno ora è sistemato. Il meccanico che ho trovato è stato davvero bravo, mi ha mostrato tutto quello che stavano facendo e mi ha spiegato perché si è verificato il problema. Prima hanno fatto una pulizia approfondita, poi hanno finito per sostituire il filtro perché era troppo danneggiato. Ci sono voluti circa quattro giorni in totale, ma la differenza è incredibile! Niente più fumo nero, il motore funziona senza problemi e quel fastidioso odore di gasolio è sparito. Seguirò sicuramente il tuo consiglio sui viaggi più lunghi e sul carburante premium. Sto già programmando alcuni viaggi nel fine settimana per mantenere felice il DPF. Il meccanico mi ha anche dato alcuni suggerimenti sugli schemi di guida per aiutare a prevenire che ciò accada di nuovo. Apprezzo davvero l'aiuto di tutti con questo. È un tale sollievo averlo riparato correttamente!

(Tradotto da Inglese)