Fumo nero e perdita di potenza: risolto il mistero della Infiniti JX?

La scorsa estate ho avuto problemi quasi identici con la mia Infiniti QX70 del 2015. I sintomi coincidevano esattamente con i tuoi: minimo irregolare, scarico nero, consumi ridotti e la fastidiosa spia del motore acceso. Si è rivelato un riscaldatore difettoso della sonda lambda, proprio come sospettavi tu. L'ho fatto riparare in concessionaria perché queste sonde sono fondamentali per una corretta gestione del motore. La riparazione ha comportato la sostituzione di entrambe le sonde O2 a monte, poiché tendono a guastarsi nello stesso periodo. Non è stato un lavoro molto complesso, ma è importante farlo bene perché i sensori difettosi possono danneggiare il convertitore catalitico se lasciati troppo a lungo. Dopo l'intervento, il motore ha funzionato come nuovo, il consumo di carburante è tornato normale e non c'è più fumo nero. Vale sicuramente la pena di farli controllare subito e ho imparato che ignorare questi sintomi può portare a problemi più gravi. Se vi trovate nelle vicinanze di un'officina specializzata Infiniti, vi consiglio di andare da loro piuttosto che da un meccanico generico. Avranno gli strumenti diagnostici giusti e l'esperienza necessaria per risolvere questi problemi specifici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Ehi, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Sto cercando di mettere in preventivo una spesa del genere e voglio essere sicuro di essere preparato se dovessero verificarsi altri problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sì, sono andato a farla riparare dal concessionario che ho menzionato e mi è costata 375€ per la sostituzione del riscaldatore della sonda lambda. Non è una soluzione economica, ma ne è valsa la pena! Da quando l'ho sistemato, la mia QX70 funziona come un sogno, senza più fumo nero, il motore è super fluido e il risparmio di carburante è tornato a essere quello che dovrebbe essere. Onestamente, è come guidare un'altra auto! Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, avvenuta circa 7 mesi fa. Il meccanico ha confermato che era sicuramente il riscaldatore della sonda lambda difettoso a causare tutti i problemi. Una volta sostituita, tutti i fastidiosi sintomi, come il funzionamento irregolare, la perdita di potenza e tutto il resto, sono scomparsi. Se riscontrate gli stessi sintomi, direi di procedere. È meglio risolvere il problema ora che rischiare problemi più costosi in seguito. Se decidi di farla riparare, ti consiglio di rivolgerti prima a qualche specialista Infiniti. Io sono stato fortunato con il mio concessionario, ma i prezzi possono variare parecchio da un'officina all'altra.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! In realtà sono tornato ieri dal meccanico. Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato uno specialista Infiniti certificato nelle vicinanze. Avevi ragione, era il riscaldatore della sonda lambda a causare tutti i problemi. Alla fine ho pagato circa 400€, che non è stato male considerando il mal di testa che stava causando. L'hanno fatto in circa tre ore e wow, che differenza! Il motore funziona in modo super fluido, non fa più fumo nero e il risparmio di carburante è già migliorato. La cosa buffa è che il meccanico mi ha detto esattamente la stessa cosa, ovvero di sistemare il problema al più presto per evitare di danneggiare il convertitore catalitico. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Il ragazzo sembrava molto preparato e mi ha anche mostrato il vecchio sensore che era piuttosto usurato. Grazie ancora per avermi spinto nella giusta direzione. Mi sento decisamente sollevato ora che è tutto risolto. È ora di godermi di nuovo la mia Infiniti che funziona senza problemi!

(Tradotto da Inglese)