Fumo nero e perdita di potenza: problemi della Panamera Diesel

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayenne Diesel del 2011 (ho un po' di esperienza con le auto). Dopo aver cambiato il filtro del carburante, ho riscontrato sintomi simili, fumo nero, funzionamento irregolare e prestazioni scarse. Ho scoperto che c'era un errore nel sistema che doveva essere eliminato. L'ho portata nella mia officina abituale e mi hanno diagnosticato un errore di inserimento dopo la sostituzione del filtro. In pratica, la centralina doveva essere resettata per riconoscere correttamente il nuovo filtro. Hanno cancellato i codici e riprogrammato il sistema, mi è costato 45€ e ha risolto tutti i sintomi. Prima di poter dare consigli più specifici, potresti dirmi: hai fatto di recente qualche intervento sull'impianto di alimentazione? Quali codici diagnostici riceve? La Panamera monta ancora il filtro carburante originale? Mi faccia sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarla ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! L'ultimo tagliando è stato fatto circa 3 mesi fa e attualmente sono a 72278 KM. Non ho fatto nessun lavoro recente sul sistema di alimentazione in particolare. Purtroppo non ho accesso ai codici diagnostici in questo momento, ma ho intenzione di farli controllare domani. Spero davvero che si tratti di qualcosa di semplice come il tuo filtro. Il filtro del carburante potrebbe essere da cambiare, a pensarci bene. Chiederò sicuramente al meccanico di controllare la centralina e la programmazione quando la porterò. La tua esperienza con la Cayenne mi fa sperare che non si tratti di qualcosa di troppo grave. Grazie per le indicazioni! Aggiornerò una volta ottenuti i codici diagnostici.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, da quello che descrivi, sembra decisamente simile a quello che ho sperimentato con la mia Cayenne. Visto che hai 72.000 km e non hai fatto interventi recenti al sistema di alimentazione, scommetterei che il filtro del carburante deve essere sostituito. Questi diesel Porsche possono essere piuttosto sensibili alla manutenzione del sistema di alimentazione. Quando ho avuto il mio problema, ho imparato che queste auto necessitano di una sostituzione regolare del filtro, ad esempio ogni 60.000 km circa. I sintomi che descrivi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io. Il fumo nero e la perdita di potenza hanno attirato la mia attenzione. Solo un'avvertenza: quando cambiate il filtro, assicuratevi che resettino correttamente la centralina. Questa è stata la chiave con la mia Cayenne. Alcune officine possono limitarsi a cambiare il filtro e dire che è fatta, ma il computer deve essere informato della modifica, altrimenti si finisce con gli stessi problemi che ho avuto io. Facci sapere cosa dicono i codici diagnostici quando li ricevi. Sono curioso di vedere se corrispondono a quelli che ho visto sulla mia. In base alla mia esperienza, probabilmente non è così spaventoso (o costoso) come potrebbe sembrare al momento! Buona fortuna! Tienici informati!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la spiegazione dettagliata! È davvero rassicurante sentirlo. Mi assicurerò sicuramente di menzionare il reset della centralina al mio meccanico quando la porterò domani. Ha perfettamente senso l'intervallo di manutenzione di 60.000 km, ormai l'ho superato da un pezzo. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con la Cayenne. È utile sapere che questi sintomi non significano necessariamente qualcosa di catastrofico. Temevo che si trattasse di qualcosa di grave con gli iniettori, ma questo sembra molto più gestibile. Aggiornerò il thread domani, dopo aver ottenuto i codici diagnostici e aver chiesto al meccanico di dare un'occhiata. Grazie ancora per l'aiuto, è bello avere qualcuno che ha affrontato un problema simile! Fate attenzione!

(Tradotto da Inglese)