GerryMey
Fumo nero e perdita di potenza: i problemi della Panamera Diesel
Spia del motore di controllo accesa
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Motore instabile
Stallo al minimo
Tremolio al minimo
Sobbalzo in accelerazione
Forte sibilo in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Rumore di fischi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie! Sì, sembra proprio quello che sto affrontando. Il problema della valvola ha perfettamente senso visti i sintomi. Se non ti dispiace che te lo chieda, quanto hai pagato alla fine per l'intera riparazione? E da allora tutto funziona bene o hai riscontrato altri problemi? Voglio essere sicuro di essere preparato a quello che potrei dover affrontare dal concessionario.
(Tradotto da Inglese)
Di nuovo! Sono contento di essere stato d'aiuto! Sì, ho portato la mia Cayenne dal concessionario il mese scorso e sarai sollevato di sapere che hanno risolto completamente il problema. Il sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione era sicuramente il colpevole, proprio come pensavamo. Mi è costato 250€ riparare la valvola elettrica di bypass difettosa, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo per una riparazione Porsche! Da allora l'auto funziona come un sogno, senza più fumo nero, rumori strani o problemi di potenza. È davvero incredibile la differenza che ha fatto la riparazione di quell'unico componente. Ora il motore è super fluido e l'accelerazione è di nuovo corretta, senza più i sobbalzi. Credetemi, l'intervento del concessionario è valso ogni centesimo. Queste Porsche più recenti sono bestie piuttosto complesse, e si vuole davvero qualcuno che sappia cosa sta facendo con tutti i sistemi elettronici. Un consiglio: potrebbe valere la pena di fargli fare una diagnostica completa mentre è lì, solo per assicurarsi che non ci sia nient'altro. Meglio prevenire che curare con queste auto, no?
(Tradotto da Inglese)
Sei stato di grande aiuto! Sono appena tornato dal concessionario Porsche e mi hai dato ragione. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato direttamente da loro, invece che dal mio solito concessionario. Hanno riscontrato lo stesso identico problema, una valvola di bypass difettosa che ha causato tutti quei problemi. Strano, la mia riparazione è costata circa 280€, un po' di più di quanto hai pagato tu. Soldi ben spesi, però! L'hanno fatto in un giorno e la differenza è come la notte e il giorno. Non c'è più il fumo nero dietro di me, il fastidioso fischio è sparito e ora la macchina va liscia come l'olio. Ho seguito anche il tuo consiglio sulla diagnosi completa, e ho scoperto che tutto il resto era in realtà in buone condizioni, il che è stato un sollievo. I ragazzi dell'assistenza sono stati molto scrupolosi e hanno spiegato tutto in modo chiaro, senza il solito linguaggio da meccanici. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi sono risparmiato un sacco di grattacapi e probabilmente anche un po' di soldi andando direttamente nel posto giusto. Ho sicuramente imparato la lezione sul tentativo di prendere scorciatoie con queste macchine!
(Tradotto da Inglese)
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Ho avuto sintomi molto simili sulla mia Cayenne Diesel 2018 l'anno scorso a 132k km. Il fumo nero e la perdita di potenza hanno fatto preoccupare anche me. Ho scoperto che era proprio la valvola elettrica di bypass che era rimasta parzialmente aperta, causando una pressione di sovralimentazione irregolare. L'ho fatta riparare presso il centro di assistenza ufficiale Porsche, sicuramente non un lavoro fai-da-te in quanto richiedeva strumenti di diagnostica e programmazione specifici. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo valvola di bypass e la ricalibrazione del sistema di gestione del motore. Si trattava di un problema piuttosto serio che richiedeva un intervento immediato per evitare ulteriori danni al sistema turbo. Il sibilo che avete menzionato è un segnale inequivocabile, esattamente quello che ho avvertito quando la mia valvola si è guastata. Se avete problemi di fiducia con il vostro attuale meccanico, vi consiglio di rivolgervi a un concessionario Porsche autorizzato. Hanno le attrezzature diagnostiche e le competenze giuste, soprattutto per i modelli più recenti con sistemi di gestione del motore complessi. In base alla mia esperienza, non aspettate troppo a farla controllare. I sintomi che descrive sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io e questi problemi tendono a peggiorare rapidamente.
(Tradotto da Inglese)