Fumo nero e perdita di potenza: i problemi dell'Infiniti EX

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Infiniti FX35 del 2010. I sintomi che descrivete corrispondono a quelli che ho riscontrato io: fumo nero, calo di potenza e un sibilo inconfondibile. Si è scoperto che i cavi elettrici che collegano la valvola EGR erano danneggiati, causando il malfunzionamento della valvola. Portata dal mio specialista Infiniti di fiducia, il cablaggio danneggiato causava segnali errati al sistema EGR, facendogli scaricare troppi gas di scarico nell'aspirazione. Questo spiegava il fumo nero e la perdita di potenza. Hanno dovuto sostituire il cablaggio e pulire la valvola EGR. Non si tratta di un problema catastrofico se preso in tempo, ma richiede sicuramente un'attenzione adeguata da parte di qualcuno che conosca questi motori. La riparazione non è stata troppo complessa e ha richiesto circa un giorno di lavoro in officina. Da allora funziona senza problemi, senza più problemi di fumo o di potenza. Se siete nelle vicinanze, vi consiglio di farla controllare al più presto. Questi sintomi non dovrebbero essere ignorati, perché col tempo possono portare a problemi più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del cablaggio. Sono curioso di sapere se ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. E da allora tutto funziona senza problemi, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo perfettamente i costi perché ho conservato la fattura: 155 euro per riparare i cavi danneggiati della valvola di commutazione elettrica. Una riparazione piuttosto semplice, in realtà. E sono felice di poter dire che da quando è stata riparata, la mia FX35 funziona come un sogno! Il sistema EGR funziona perfettamente, ora non c'è più fumo nero, il motore ha riacquistato potenza e quel fastidioso sibilo è completamente sparito. È passato circa un anno dalla riparazione e non ho avuto alcun problema. È un vero sollievo, perché all'inizio temevo che si trattasse di qualcosa di più serio. Ma una volta sistemati i collegamenti elettrici, tutto è tornato alla normalità. Questo dimostra come qualcosa di relativamente semplice come un cablaggio danneggiato possa causare sintomi così evidenti. Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea più precisa dei costi a cui potreste andare incontro. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie mille per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarti che ho effettivamente seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare ieri. Avevi ragione quando dicevi di farlo controllare in fretta. Ho scoperto che il mio problema era abbastanza simile, ma era la valvola EGR stessa a dover essere sostituita, non solo il cablaggio. Mi è costato circa 280 euro in totale, compresa la manodopera. Il meccanico che ho trovato è stato davvero bravo, mi ha mostrato la vecchia valvola e mi ha spiegato tutto. Ho risolto tutto in circa tre ore e, onestamente, la differenza è come la notte e il giorno! Non c'è più fumo nero, il motore funziona di nuovo senza problemi e quell'orribile sibilo è sparito. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi più sicuro di ciò che stavo affrontando e mi ha spinto a risolvere il problema prima che si trasformasse in qualcosa di peggiore. L'auto funziona benissimo ora, sembra nuova! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)