Fumo nero e perdita di potenza: crisi degli iniettori Mitsubishi?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia Mitsubishi Galant del 2014 (ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con la manutenzione di base). I sintomi erano esattamente quelli che descrivi, il fumo nero e il minimo irregolare erano particolarmente fastidiosi! Ho scoperto che si trattava di un iniettore del carburante difettoso. Il mio meccanico di fiducia ha fatto la diagnosi e ha scoperto che un iniettore era internamente difettoso. L'ho fatto sostituire e il tutto, compresa la manodopera, mi è costato circa 515 euro. Da allora l'auto funziona come l'olio. Può dirci il suo chilometraggio attuale e se ha effettuato di recente la manutenzione dell'impianto di alimentazione? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo caso è simile a quello che ho sperimentato io. Inoltre, ha notato un consumo di carburante insolito ultimamente?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Il mio chilometraggio è attualmente di 145.873 km e ho fatto l'ultimo tagliando circa 4 mesi fa. Sì, ho notato che il mio consumo di carburante è aumentato ultimamente, ho fatto il pieno molto più spesso del solito. Anche il fumo nero è peggiorato, soprattutto nelle partenze a freddo. Presto la farò controllare da un meccanico. Spero che non mi costi molto di più di quello che hai pagato tu!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, i sintomi che descrivi, soprattutto l'aumento del consumo di carburante e il peggioramento del fumo nero, sono esattamente quelli che ho avuto sulla mia Galant prima di farla riparare. La mia auto aveva circa lo stesso chilometraggio (circa 150k km) quando l'iniettore si è guastato. L'aumento del consumo di carburante è stato uno dei maggiori segnali di allarme anche per me. Ricordo che facevo il pieno come un matto, probabilmente sprecavo almeno il 15-20% di carburante in più del solito! Quando il mio meccanico ha sostituito l'iniettore difettoso, mi ha consigliato di effettuare una pulizia completa dell'impianto di alimentazione. L'ho fatto e ha contribuito a migliorare le prestazioni complessive. Il totale è stato di circa 650 euro con la pulizia inclusa, ma onestamente ne è valsa la pena considerando quanto sprecavo in carburante extra. Fate solo attenzione a non aspettare troppo per farlo riparare. Ho commesso questo errore e sono andato in giro con i sintomi per un paio di settimane, cosa che a quanto pare avrebbe potuto causare danni maggiori. Fatemi sapere come va quando lo fate controllare! PS: Assicuratevi che il vostro meccanico controlli tutti gli iniettori. A volte quando uno si guasta, gli altri potrebbero non essere lontani, soprattutto al nostro chilometraggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli dettagliati! La pulizia del sistema di alimentazione è molto utile, lo chiederò sicuramente quando la porterò in officina. Mi avete convinto a non rimandare ulteriormente, soprattutto perché probabilmente sto sprecando altri soldi per il carburante extra. Domani prenderò appuntamento con il mio meccanico e gli farò controllare tutti gli iniettori come mi hai suggerito. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto meglio riguardo a ciò che sto affrontando. Vi aggiornerò quando avrò risolto il problema! Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)