RBeck92
Fumo nero e perdita di potenza nella VW Passat Diesel del 2009
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
Perdita di potenza del motore
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, la tua risposta mi ha tolto qualche preoccupazione, grazie! È davvero bello sapere che la tua auto ha ripreso a funzionare senza problemi dopo la sostituzione del DPF. Hai idea di quanto ti sia costata la sostituzione? E ci sono stati altri problemi in seguito o è stato solo quello il problema principale? Sarei lieto se potesse condividere con me la sua esperienza. Grazie mille!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, sono contento di averti tranquillizzato un po'! Sì, la sostituzione del filtro antiparticolato mi è costata 1550 euro. So che sono un sacco di soldi, ma da allora l'auto ha ripreso a funzionare come un sogno. Il filtro antiparticolato era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio, quindi questo era il mio problema principale. Una volta sistemato in officina, non ci sono stati altri problemi importanti. Almeno finora. Quindi posso solo consigliarvi di farla controllare e di non preoccuparvi: dopo di che è solo puro piacere di guida! Spero che questo possa aiutarvi. Grazie e buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
Grazie mille per le informazioni! Questo mi rassicura un po', anche se ovviamente non si tratta di una piccola somma. Ma credo che l'investimento valga la pena se poi l'auto torna a funzionare bene. Probabilmente porterò la mia Passat in officina e spero che funzioni bene come la vostra. Grazie ancora per l'aiuto e i consigli! A presto!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, capisco perfettamente le sue preoccupazioni. Ho avuto problemi simili con la mia VW Passat del 2012. In pratica ho riscontrato i tuoi stessi sintomi: fumo nero, prestazioni ridotte e uno strano odore di scarico. Dopo aver portato l'auto in officina, mi è stato confermato che il filtro antiparticolato diesel (DPF) era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. È stato riscontrato che il DPF era molto carico e la rigenerazione non funzionava più correttamente. Ciò significava che il DPF doveva essere sostituito. Devo ammettere che si trattava di un problema serio e sicuramente da non ignorare. Anche se la sostituzione del filtro non è stata un compito da poco, l'auto ha ripreso a funzionare come nuova e i problemi sono stati risolti. Spero che questo vi aiuti un po'. E non preoccupatevi, non siete soli con questo problema. Auguri!
(Tradotto da Tedesco)