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TKoehler

Fumo nero e perdita di potenza nella Toyota Crown 2016: possibili cause e soluzioni

Perdita di potenza del motore

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Forte odore di scarico

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Sobbalzo in accelerazione

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Forte sibilo in accelerazione

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Rumore di fischi

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Scarso risparmio di carburante

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Spia del motore di controllo accesa

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Toyota Crown del 2016 e spero che possiate aiutarmi. Già più di 44.000 KM percorsi, sempre a benzina, e all'improvviso ho del fumo nero in accelerazione, si accende la spia check engine, la potenza del motore diminuisce, l'auto sobbalza in accelerazione, c'è un forte sibilo, il consumo di carburante è pessimo e lo scarico puzza da morire. Ho anche uno strano fischio. Sospetto che sia il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione, ma non sono un esperto. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili? Cosa avete fatto e qual è stata la vostra esperienza con l'officina? Sono diventato molto cauto dopo la mia ultima visita al meccanico. Spero che possiate aiutarmi. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


JensHartigFan

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Toyota Celsior del 2013, causato da un guasto all'elettronica (unità di controllo del motore). La centralina ha finito per incasinarmi l'iniezione del carburante, l'accensione e altre cose. Dopo aver portato l'auto in officina, il meccanico ha dovuto rimuovere e sostituire la centralina. Si trattava sicuramente di un problema serio, perché il controllo errato della miscela carburante-aria e gli errori di accensione avrebbero potuto danneggiare il mio motore se non fossero stati risolti in tempo. E sì, anch'io ho sentito un forte sibilo in accelerazione e la mia auto ha iniziato a sobbalzare proprio come la vostra. Quindi, rivolgetevi a un meccanico di fiducia e fate controllare accuratamente la vostra auto. Una centralina motore difettosa non è uno scherzo. Buona fortuna, speriamo che tutto torni presto alla normalità. Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

TKoehler (Autore)

Ciao, è bello sapere che non sono solo con il mio problema. Il tuo caso sembra davvero serio, il che fa capire ancora una volta quanto sia importante andare in officina per tempo. Farò tesoro del suo consiglio e farò controllare la mia auto in modo approfondito. Può forse ricordare quanto le è costata l'intera operazione? E come si è comportata la sua auto da allora? Ci sono stati altri problemi? Grazie in anticipo e buona serata. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

JensHartigFan

Certo, me lo ricordo ancora bene. Si trattava di un lavoro piuttosto grosso che mi ha messo in difficoltà. La riparazione dell'elettronica di valutazione (cioè la centralina del motore) mi costò ben 1.000 euro. Non è un'impresa da poco, vero? Ma sapete una cosa? Da allora l'auto funziona come un orologio. Anche il problema del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione, che sospettavo avesse a che fare con il problema, è stato risolto dopo l'intervento del meccanico. Ora non c'è più alcun fischio, il motore funziona in modo fluido e i sobbalzi in accelerazione sono scomparsi. Certo, fa sempre male quando si devono sborsare tanti soldi per le riparazioni, ma quando si vede come funziona bene l'auto dopo, è tutto ok. Spero che anche per voi funzioni bene. Abbia cura di sé e non si abbatta! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

TKoehler (Autore)

Ehi, un migliaio di euro, non è proprio una cosa da poco. Ma se questo è l'unico modo per far ripartire la mia auto, allora dovrò accettarlo. Mi rassicura sapere che la tua auto va meglio dopo la visita dal meccanico. Questo mi fa sperare che anche la mia auto andrà meglio. Grazie mille per le informazioni e gli auguri, mi hanno davvero aiutato! Almeno ora so cosa cercare e cosa potrei dover affrontare. Auguri anche a voi e speriamo che in futuro non abbiate più di questi problemi. A presto e grazie ancora! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

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