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JohannesS

Fumo nero e perdita di potenza nella Toyota Corolla Diesel 2017: possibili cause ed esperienze

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Mancata rigenerazione del DPF

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Perdita di potenza del motore

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Spia del motore di controllo accesa

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Motore instabile

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Scarso risparmio di carburante

Ciao ragazzi, attualmente ho dei problemi reali con la mia Toyota Corolla Diesel del 2017 (circa 258485 KM). Sono molto preoccupato per l'auto: esce fumo nero dallo scarico quando si accelera, la spia del check engine è accesa, il motore gira male e ha una perdita di potenza, il mio filtro antiparticolato non si rigenera più correttamente e anche il consumo di carburante è decisamente troppo alto. Temo che possa trattarsi del sensore di contropressione dei gas di scarico del filtro antiparticolato. Avete avuto esperienze con problemi simili? E come è andata dal meccanico? Ho avuto una brutta esperienza nella mia ultima visita, quindi preferisco chiedere prima qui. Grazie in anticipo e saluti!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


BeckyPaul

Ciao amico, conosco fin troppo bene questo problema. Stesso problema con la mia Toyota Auris Diesel del 2016: DPF molto carico. Fumo nero, spia check engine e perdita di potenza erano anche lì. Era davvero fastidioso, i guasti si ripresentavano. Quando sono andato in officina, dovevano controllare il DPF e hanno confermato che il DPF era intasato e la rigenerazione manuale non aveva funzionato. Tuttavia, è stato necessario sostituire il sensore di contropressione dello scarico. Questo era il colpevole e ha risolto il mio problema! Una volta fatto, l'incubo è finito. Si tratta sicuramente di un problema serio, in quanto un DPF intasato può causare danni al motore, e tutti noi vogliamo evitarlo, non è vero? Non si tratta solo di una perdita di potenza, ma può anche causare gravi danni. Quindi, non prendetela alla leggera e portatela in officina. Buona fortuna e attenzione!

(Tradotto da Tedesco)

JohannesS (Autore)

Ehi amico, finalmente hai trovato il colpevole della tua Toyota, ovvero il sensore di contropressione dello scarico. È un'idea davvero fantastica, non ci avrei mai pensato. Se ti ricordi ancora, quanto ti è costato in officina all'epoca? E soprattutto, hai avuto qualche complicazione con l'auto da allora o è andato tutto liscio? Perché mi trovo in una situazione molto simile e non sono ancora sicuro che questa sia la soluzione giusta per me. Grazie in anticipo e buon divertimento!

(Tradotto da Tedesco)

BeckyPaul

Ehi amico, sì, hai proprio ragione. Il sensore di contropressione dello scarico era il colpevole nella mia Auris. Dopo averlo fatto sostituire dai meccanici, il problema è stato risolto e il pennacchio nero di fumo era un ricordo del passato. Per quanto riguarda il costo, non è stato certo un affare. Ho dovuto sborsare circa 1325 euro per la procedura completa, ovvero la sostituzione del sensore di contropressione dei gas di scarico e la riparazione del DPF pesantemente caricato. Ma posso dire che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo! Da allora, la mia auto ha ripreso a funzionare come un orologio, senza complicazioni o nuovi guasti al filtro antiparticolato. Vi consiglio quindi di farlo controllare e di sostituire il sensore, se necessario. Se il problema è questo, vale ogni euro e l'auto dovrebbe tornare a funzionare senza problemi. Buona fortuna e tieni duro!

(Tradotto da Tedesco)

JohannesS (Autore)

Wow, è davvero fantastico. È bello sapere che per te ne è valsa la pena. 1325€, è una cifra piuttosto elevata. Ma se penso a cos'altro si romperà la macchina, probabilmente non è troppo. Probabilmente dovrò affrontare l'intera faccenda e confidare nel fatto che alla fine ne varrà la pena. I vostri consigli mi hanno sicuramente aiutato e mi sento più sicuro ora che so cosa mi aspetta. Grazie per il vostro aiuto e alla prossima volta!

(Tradotto da Tedesco)

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