Fumo nero e perdita di potenza nella Renault Master del 2009: possibile difetto del sensore di pressione?

Salve, ho avuto esattamente la stessa esperienza con il mio Renault Trafic del 2012. Nel mio caso si trattava di un difetto della valvola di scarico. La tua auto ha sintomi simili alla mia, sembra sicuramente avere a che fare con il turbocompressore. In primo luogo, il fumo nero, il sibilo e gli scatti in accelerazione sono chiari segni di usura della valvola di scarico. Anche le vibrazioni al minimo potrebbero indicarlo. In secondo luogo, le prestazioni del motore diminuiscono perché il turbocompressore non può sviluppare tutto il suo potenziale e il sensore della pressione di sovralimentazione ha probabilmente a che fare con la valvola di scarico. Nella mia auto hanno sostituito la valvola in officina e da allora funziona senza problemi. Si trattava sicuramente di un problema serio che non doveva essere ignorato. Anche la vostra auto potrebbe aver bisogno di una riparazione simile. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, sembra proprio lo stesso problema che ho avuto io con la mia Master. Il tuo suggerimento sulla valvola di scarico mi sembra molto plausibile. Tuttavia, mi è venuta in mente un'altra domanda: Ti ricordi per caso quanto hai dovuto scavare nelle tue tasche per cambiare la valvola? E dopo è successo qualcos'altro o tutto è tornato a funzionare regolarmente? Sarebbe fantastico se potessi ricordarlo! Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Jo, me lo ricordo ancora bene. La riparazione della valvola di scarico mi costò 860 euro. Era un bel po' di denaro, ma da allora non ho più avuto problemi. Per quanto riguarda il sensore della pressione di sovralimentazione, la sua ipotesi era corretta. Dopo aver esaminato l'auto, il meccanico si è reso conto che anche il sensore della pressione di sovralimentazione era difettoso. Il sensore è stato subito riparato e da allora il turbo ha ripreso a funzionare come un orologio. Quindi, se la vostra auto presenta gli stessi difetti, vi consiglio di farla controllare e riparare subito. Potrebbe costare un po', ma poi sarete tranquilli e non dovrete più preoccuparvi. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille per la sua risposta dettagliata! Mi rassicura sapere che probabilmente non si tratta di nulla di più grave e che non ero troppo fuori strada con la mia ipotesi. Porterò il mio Master a riparare il prima possibile e vedrò cosa succederà. Devo ammettere che fa un po' male mettere sul tavolo così tanti soldi, ma quando avrò di nuovo un'auto funzionante ne varrà sicuramente la pena. Grazie ancora per il vostro aiuto e la vostra esperienza!

(Tradotto da Tedesco)