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JakobSCH

Fumo nero e perdita di potenza nella Renault Fluence 2011: problema al sensore?

Perdita di potenza del motore

Stallo al minimo

Spia del motore di controllo accesa

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Sobbalzo in accelerazione

Rumore di fischi

Tremolio al minimo

Motore instabile

Forte sibilo in accelerazione

Ciao ragazzi, la mia Renault Fluence del 2011 (benzina, 144900 km percorsi) ha alcuni problemi che mi stanno dando molto fastidio. In accelerazione fa fumo nero dallo scarico, la spia del motore è accesa, la potenza è ridotta, il motore gira in modo irregolare e va a scatti in accelerazione. Ho anche un forte sibilo quando accelero, inoltre si blocca al minimo, traballa e fa un fischio. Penso che ciò possa essere dovuto al sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione. Qualcuno ha avuto esperienze simili e può riferire come è andata con il suo meccanico? L'ultima volta non è stato un granché, quindi vorrei sapere a cosa devo prepararmi. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)


ChrisWenke

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Renault Mégane del 2014. I sintomi erano quasi identici ai tuoi, tranne che per il fatto che non sentivo il fischio. Nel mio caso è emerso che il regolatore della pressione di sovralimentazione era elettricamente difettoso. L'officina ha quindi provveduto a sostituirlo e a sostituire anche il tubo della depressione, che non era più nelle migliori condizioni. È stato anche effettuato un aggiornamento del software, che secondo l'officina era necessario. Si trattava quindi di un difetto più grave che non doveva essere preso alla leggera. Ma dopo la riparazione, l'auto è tornata a funzionare senza problemi. Finora i problemi non si sono ripresentati. Quindi non preoccupatevi, andrà tutto bene. Concentratevi innanzitutto sulla diagnosi e fatevi consigliare dal vostro meccanico di fiducia sul da farsi. E soprattutto non fatevi prendere dal panico, anche se è fastidioso.

(Tradotto da Tedesco)

JakobSCH (Autore)

Ciao, è fantastico che tu abbia avuto un'esperienza simile, è rassicurante. Riesci a ricordare quanto hai dovuto pagare per le riparazioni? E da allora non è emerso nulla che faccia pensare allo stesso guasto? Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

ChrisWenke

Ehi, dopo essere andato dal meccanico, il sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione è stato effettivamente riparato. Si è scoperto che l'attuatore della pressione di sovralimentazione era elettricamente difettoso. Questo mi è costato 1520 euro. Ma dopo di ciò, tutto ha funzionato come un orologio. Quindi non preoccupatevi, si può riparare. Da allora non si è verificato nient'altro che possa indicare lo stesso guasto. Non c'è di che!

(Tradotto da Tedesco)

JakobSCH (Autore)

Ehi, è bello sapere che tutto è tornato a posto. Anche le informazioni sul prezzo sono molto utili. 1520 non è esattamente economico, ma se poi tutto funziona come dovrebbe, ne vale sicuramente la pena. Grazie mille per il tuo feedback e la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato. Buona serata!

(Tradotto da Tedesco)

max1197

Potrebbe anche trattarsi di un tubo dell'aria di sovralimentazione difettoso, ad esempio a causa di una martora.

(Tradotto da Tedesco)

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