Fumo nero e perdita di potenza nella QX: allarme della sonda Lambda

Ciao a tutti, la scorsa estate ho avuto problemi quasi identici con la mia Infiniti QX70d (diesel) del 2016. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: perdita di potenza, minimo irregolare, fumo nero e consumi terribili. Inizialmente pensavo fosse anche la sonda Lambda, ma si è rivelato un collettore di scarico incrinato e un turbo in avaria. Portata dal mio abituale meccanico di fiducia, hanno riscontrato diverse perdite di gas di scarico in corrispondenza del raccordo collettore-turbo. Queste perdite alteravano le letture del sensore e facevano girare il motore a vuoto. Anche il turbo era danneggiato a causa della perdita di gas di scarico. Abbiamo dovuto sostituire il collettore e ricostruire il turbo. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata: un funzionamento del genere può danneggiare altri componenti del motore. La riparazione non è stata rapida, ma da allora la mia auto funziona come nuova. Assicuratevi di trovare un'officina specializzata in motori diesel Infiniti. Questi sintomi potrebbero indicare diversi problemi, e sarà meglio rivolgersi a qualcuno che sappia cosa sta guardando. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la vostra esperienza! E' davvero utile. Ho prenotato la riparazione presso un'officina specializzata Infiniti la prossima settimana, sembra che abbia fatto la scelta giusta a non ignorarla. Una curiosità: ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi, o hai riscontrato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarvi che la mia situazione è andata meglio del previsto! Mentre all'inizio avevo fatto le riparazioni più importanti l'estate scorsa, di recente l'ho riportata in officina per il problema della sonda Lambda, e ora è tutto risolto. La riparazione della perdita di gas di scarico mi è costata 265,00 euro e non è stata così dolorosa come temevo. Ora l'auto funziona come un sogno: consumi migliori, niente più fumo nero e la potenza è tornata normale. Non ho avuto altri problemi da quando ho risolto il problema. Posso di nuovo godermi la guida senza preoccuparmi di ogni piccolo rumore o problema! Penso che tu abbia fatto bene a portarla da uno specialista Infiniti. Saranno in grado di individuare esattamente il problema. Spero che anche il conto della riparazione sia più leggero! Facci sapere come va, è sempre bello condividere le esperienze e aiutare gli altri nella comunità. Teneteci informati!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per il follow-up! Volevo solo chiudere questo thread e condividere quello che è successo. Finalmente ieri ho riavuto la mia auto dall'officina. Avevi ragione quando dicevi di andare dallo specialista Infiniti: hanno fatto una diagnosi rapida e hanno scoperto che si trattava di una combinazione di problemi. Aveva un sensore del turbo difettoso e alcuni iniettori del carburante intasati. Il conto totale è stato di 780€, compresi i ricambi e la manodopera. Non economico, ma decisamente migliore di quanto mi aspettassi visti i sintomi. Hanno pulito l'intero sistema di alimentazione e sostituito il sensore. L'auto funziona benissimo, non fa più fumo nero, ha riacquistato potenza e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Che sollievo aver risolto il problema! Apprezzo molto il contributo di tutti, in particolare la vostra esperienza dettagliata che mi ha aiutato a prendere la decisione giusta di far controllare l'auto in modo corretto invece di rimandare. Lezione imparata: non aspettare quando si presentano questi sintomi! Grazie ancora per tutto l'aiuto! Caso chiuso!

(Tradotto da Inglese)