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Fumo nero e perdita di potenza nella Ford Ka 2020: cerco consigli ed esperienze
Forte sibilo in accelerazione
Sobbalzo in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Spia del motore di controllo accesa
Rumore di fischi
Forte odore di scarico
Scarso risparmio di carburante
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Salve, grazie mille per la sua rapida risposta e per le utili informazioni! La tua situazione è molto simile alla mia. Sembra proprio che ci sia un problema con il regolatore della pressione di sovralimentazione. Riesci a ricordare quanto hai dovuto pagare per la riparazione? Quando si va in officina, di solito la cifra sale rapidamente e vorrei avere un'idea approssimativa. E ti è successo qualcosa di simile dopo la riparazione, o l'auto funziona senza problemi da allora? Grazie per il vostro aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, certo, me lo ricordo ancora bene. Alla fine ho dovuto sborsare 1520 euro per riparare il regolatore della pressione di sovralimentazione elettricamente difettoso. Non sono molti soldi, lo so, ma dopo la riparazione l'auto ha funzionato come un orologio. Per quanto riguarda la deviazione del controllo della pressione di sovralimentazione che sospettavi, il problema era proprio quello! Ma da quando sono andato dal meccanico, il problema è stato risolto. Da allora non ho più avuto problemi simili, l'auto funziona molto bene e i sintomi da lei descritti sono completamente scomparsi. Quindi, nonostante il costo, assicuratevi di farlo controllare. Non vorrete mica che l'auto si spenga all'improvviso in autostrada, vero? Buona fortuna e speriamo che tutto torni presto alla normalità! Saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, grazie per la descrizione dettagliata, è davvero utile! Certo, è una cifra considerevole, ma se poi l'auto torna a funzionare senza problemi, probabilmente è la soluzione migliore. Almeno ora so a cosa vado incontro, sia per quanto riguarda la riparazione che dal punto di vista finanziario. E hai assolutamente ragione: è meglio sostenere i costi ora che ritrovarsi con problemi ancora più gravi e magari costi ancora più elevati in seguito. Domani mattina presto chiamerò l'officina per fissare un appuntamento. Spero che la mia auto torni presto a funzionare senza problemi. Grazie ancora per il suo aiuto, mi ha aiutato molto! Saluti!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, ho avuto problemi molto simili con la mia Ford Fiesta del 2017. Nel mio caso, il regolatore della pressione di sovralimentazione era elettricamente difettoso. Questo ha portato a un aumento del consumo di carburante, a una guida poco performante e all'accensione costante della spia del check engine. Come nel vostro caso, dallo scarico usciva fumo nero e l'auto sussultava e sibilava in accelerazione. Durante la mia ultima visita in officina, i meccanici hanno dovuto sostituire il regolatore della pressione di sovralimentazione e riprogrammare la centralina del motore. Inoltre, hanno controllato la spia del motore e l'impianto di scarico per verificare che tutti i componenti funzionassero correttamente. Tuttavia, non è stata una soluzione facile e ha richiesto un po' di tempo, quindi preparatevi. È sicuramente un problema serio che deve essere risolto immediatamente per evitare ulteriori danni al motore e ad altre parti del veicolo. Spero che queste informazioni vi siano utili!
(Tradotto da Tedesco)