Fumo nero e perdita di potenza nella Citroën C3: il sensore del flusso d'aria di massa come possibile causa?

Ciao, una volta mi è successa una cosa simile, ma con la mia Citroën C1, costruita nel 2014. Ho avuto un danno al cablaggio. Sono andato dal mio meccanico di fiducia che ha dato un'occhiata. Secondo la sua diagnosi, tutto era dovuto al danno al cablaggio. La spia del check engine, le prestazioni irregolari del motore, gli scatti, persino l'aumento del consumo di carburante e il fumo nero, tutto a causa di questo stupido cavo. La tua ipotesi sul sensore del flusso d'aria di massa potrebbe anche essere corretta, ma nel mio caso era sicuramente il cavo. E credetemi, non è stata una passeggiata. È stato necessario sostituire l'intero pezzo. Quindi non è stata una riparazione di poco conto, se capite cosa intendo. In ogni caso, se fossi in voi, lo farei controllare. Meglio prima che dopo, altrimenti i problemi potrebbero peggiorare. Un saluto e buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta rapida e per il contributo! Danni al cavo, non c'è da stupirsi che molte cose si siano confuse. Ricordi per caso quanto ti è costata l'intera operazione? E in seguito è emerso qualcos'altro in relazione a questo problema? Spero che alla fine tu abbia trovato un po' di pace! Un saluto a tutti e grazie ancora per l'aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, siamo qui per questo! Nel mio caso, ho dovuto sborsare circa 95 euro per riparare il danno al cablaggio. Ovviamente non so se anche voi dovrete sborsare la stessa cifra, ma almeno avrete un'idea. Dopo la riparazione, la mia Citroën C1 funziona come un orologio, senza più problemi. Anche il difetto del sensore del flusso d'aria di massa che lei ha menzionato è stato riparato durante la mia visita dal meccanico e da allora tutto è andato bene. Quindi, non c'è da preoccuparsi! Se chiarite la questione con il meccanico, sicuramente avrete presto la strada libera. Su con la vita e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, mi sembra un sollievo e mi fa sperare per la mia Citroën C3. Anche i tuoi costi sembravano abbastanza ragionevoli, spero di avere la stessa fortuna. Sono contento di sapere che ora tutto funziona bene e che non sono sorti altri problemi. Ne parlerò sicuramente con il meccanico e vedrò cosa mi dirà. Penso che sia meglio affrontare la questione prima che poi, prima che la situazione peggiori. Grazie ancora per i vostri consigli e le vostre parole di incoraggiamento, significa davvero molto per me! Auguri e state attenti alla strada.

(Tradotto da Tedesco)

Salve ho una Citroen c4 grande Picasso che si è fermata dopo aver fatto benzina! Ho dovuto farla rimorchiare a casa e non parte più. L'assistente di guasto lo ha messo in diagnostica e per fallire è venuto fuori-p1199 regolazione del flusso di carburante .carburante strategia anti guasto poi p1639- sistema di iniezione relè di alimentazione circuito- circuito aperto. So che il veicolo non si avvia a casa, chiedendomi se valga la pena di portarlo in officina. Inoltre, quando ho acquistato il veicolo mi è stato detto che il fluido del filtro antiparticolato diesel è stato sostituito, ma non il filtro stesso, in quanto non dovrebbe essere un problema. Ho comprato l'auto a novembre e il fluido non era stato sostituito da molto tempo, ma non ho sostituito il filtro e l'auto è andata bene, quindi mi chiedo se possa essere collegato a questo o a qualcosa di completamente diverso.

(Tradotto da Inglese)