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MarkusB89

Fumo nero e perdita di potenza nella BMW Serie 3: esperienza con la ricarica del catalizzatore NOx

Scarso risparmio di carburante

Spia del motore di controllo accesa

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Sobbalzo in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Ciao ragazzi, ho una BMW serie 3 a benzina del 2009 con 221.741 km all'attivo. Purtroppo ho dei problemi con l'auto: fumo nero in accelerazione, spia motore accesa, perdita di potenza, strattoni in accelerazione e scarsa efficienza nei consumi. Sospetto che sia dovuto al catalizzatore di NOx molto carico. Qualcuno ha mai avuto problemi simili? Come è andata con il vostro meccanico? La mia ultima esperienza non è stata un granché, purtroppo. Grazie in anticipo per il vostro contributo!

(Tradotto da Tedesco)

6 commento(i)


Hotwheels

Ciao, ho capito esattamente cosa intendi. Guido una BMW Serie 5 diesel del 2006 e ho avuto sintomi simili. Quando si accelerava, c'era uno strattone e compariva anche il fumo nero. Poi si è accesa la spia del motore e le prestazioni sono calate drasticamente. Il mio primo sospetto è stato il catalizzatore NOx, ma dopo un esame approfondito in officina è risultato che si trattava degli iniettori del carburante. Era un problema serio, ma fortunatamente è stato possibile risolverlo. Spero che questo vi sia d'aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

MarkusB89 (Autore)

Ehi, sembra molto simile alla mia Serie 3, grazie per la risposta! Una storia spiacevole quella degli iniettori: sintomi non facili da gestire. Riesci a ricordare quanto è costata la riparazione degli iniettori? E dopo la riparazione è successo di nuovo qualcosa o la tua BMW ha ripreso a funzionare regolarmente da allora? Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Hotwheels

Ehi, nessun problema, non c'è di che! Sì, gli iniettori del carburante sono stati una rottura di scatole, ma da allora la mia BMW è tornata al top. Ne sono davvero felice. Per quanto riguarda il costo, ho dovuto sborsare 1550 euro per risolvere il problema del catalizzatore di NOx, quello con il carico pesante. Una bella cifra, ma ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona come un campione e non ho più avuto problemi dopo la visita all'officina. Spero che tutto si risolva anche per voi!

(Tradotto da Tedesco)

MarkusB89 (Autore)

Wow, non è un'impresa da poco! Ma sono felice di sapere che la vostra BMW funziona di nuovo bene. Credo di dover portare la mia dal meccanico per farla controllare. Spero di riuscire a sistemarla presto. Ecco cosa succede quando si pensa di aver visto tutto... Ma bene, grazie mille per l'aiuto e le informazioni! Buon viaggio con la tua Serie 5! Ciao!

(Tradotto da Tedesco)

Nivas

Salve, ho una BMW 116i, si esaurisce il giro e mostra l'errore del sensore NOx, è dovuto al cat? Produttore

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

@Nivas

Salve, ho una BMW 116i, si esaurisce il giro e mostra l'errore del sensore NOx, è dovuto al cat? Produttore

Ciao Nivas, un motore che gira male e un errore del sensore NOx potrebbero effettivamente essere legati a un problema con il convertitore catalitico. Tuttavia, potrebbe anche essere dovuto a un sensore NOx difettoso o ad altri problemi come gli iniettori del carburante o le candele. Consiglio di iniziare con un semplice controllo del sensore NOx e di verificare che funzioni correttamente. Se il problema persiste, sarebbe meglio rivolgersi a un meccanico per eseguire un'ispezione approfondita e individuare la causa esatta. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

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