JohWeber91

Fumo nero e perdita di potenza nel motore a benzina della Peugeot 307: sospetta valvola di iniezione difettosa

PEUGEOT

307

| 2009 | | Benzina

Tremolio al minimo

Motore instabile

L'auto non si avvia

Spia del motore di controllo accesa

Sobbalzo in accelerazione

Stallo al minimo

Tempo di avviamento a freddo più lungo

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Salve gente! Ho un problema con la mia Peugeot 307 a benzina del 2009 con 93741KM all'attivo. Quando accelero, esce del fumo nero dallo scarico, si accende la spia del check engine e l'auto impiega più tempo a partire. La potenza del motore è diminuita e il motore gira male, c'è un sussulto quando si accelera, a volte l'auto non parte e balbetta o va a scatti al minimo. Presumo che il problema sia legato a una valvola di iniezione difettosa. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili? Cosa avete fatto e qual è stata la vostra esperienza con il meccanico? Vi sarei grato per qualsiasi esperienza e consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

7 commento(i)

SteinWerner

Salve. Ho avuto sintomi simili sulla mia Peugeot 308 del 2012, ero quasi certo che si trattasse di un iniettore di carburante difettoso ma il meccanico si è reso conto che in realtà si trattava di un problema di connessione tra spina e cavo. Hanno dovuto sostituirlo e dopo averlo fatto la mia auto andava come un sogno. Non era così grave come pensavo all'inizio e non ho più avuto problemi. Quindi, verificate se potrebbe essere così anche per voi! Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

JohWeber91 (Autore)

Ciao, grazie per la tua risposta! Sembra davvero promettente. Riesci a ricordare quanto hai pagato per la riparazione all'epoca? E da allora si è verificato qualcosa di simile o diverso? Sarebbe fantastico se lo ricordasse!

(Tradotto da Tedesco)

Risposta migliore

SteinWerner

Certo, nessun problema. La riparazione mi è costata 155 euro all'epoca. Hanno risolto il problema del collegamento spina/cavo e il gioco è fatto. Da allora la mia auto funziona molto bene. E per quanto riguarda la valvola di iniezione: dopo che il meccanico l'ha controllata, non c'è stato più alcun problema. Finora non è successo nulla di simile o di diverso, tutto è perfetto! Incrociamo le dita e speriamo che anche per voi funzioni bene!

(Tradotto da Tedesco)

JohWeber91 (Autore)

Ottimo, grazie! Questo mi rassicura un po'. Il 155 non è così grave come temevo. Spero davvero che per me sia lo stesso che per te. Ora vado dal meccanico per far controllare l'auto. Grazie ancora, i tuoi consigli mi hanno aiutato molto!

(Tradotto da Tedesco)

Ocram

Salve, ho il codice di errore P0263 cilindro 1 su una Peugeot 308SW 1.6 HDi 82KW e vorrei prima sostituire l'iniettore. La mia domanda è: il cilindro 1 è sul lato della cinghia di distribuzione (sinistra, lato passeggero) o sull'altro lato? Grazie mille in anticipo

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

@Ocram

Salve, ho il codice di errore P0263 cilindro 1 su una Peugeot 308SW 1.6 HDi 82KW e vorrei prima sostituire l'iniettore. La mia domanda è: il cilindro 1 è sul lato della cinghia di distribuzione (sinistra, lato passeggero) o sull'altro lato? Grazie mille in anticipo

Su una Peugeot 308SW 1.6 HDi, il cilindro 1 si trova in genere sul lato della cinghia di distribuzione (a sinistra, lato passeggero). Tuttavia, è sempre bene confermarlo con il manuale specifico del veicolo o con un meccanico di fiducia. Dopo aver sostituito l'iniettore, cancellare il codice di errore e osservare se il problema persiste. Fateci sapere come va. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Ocram

Salve, grazie per le informazioni. Volevo sostituire l'iniettore del carburante ma ora ho un altro problema. Dopo la sostituzione, l'iniettore deve essere codificato, ma purtroppo Carly non mi mostra una selezione per la codifica per questo veicolo. Cosa posso fare ora?

(Tradotto da Tedesco)

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