MarcelRacer
Fumo nero e perdita di potenza in un LandCruiser del 2017 - cercasi esperienza e consigli per l'officina
Tremolio al minimo
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
L'auto non si avvia
Sobbalzo in accelerazione
Motore instabile
Perdita di potenza del motore
Spia del motore di controllo accesa
Stallo al minimo
(Tradotto da Tedesco)
6 commento(i)
Ciao, grazie per la tua rapida risposta e per le informazioni. È spaventoso che alla tua auto siano accaduti esattamente gli stessi sintomi. Tuttavia, è abbastanza rassicurante che sia bastato sostituire il regolatore di pressione della benzina per far sì che tutto funzionasse di nuovo senza problemi. Ricorda per caso quanto le è costato? E ci sono stati effetti collaterali o ulteriori problemi dopo la sostituzione? Grazie ancora e cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Risposta migliore
Salve, sono lieto che la mia risposta le sia stata utile! Dopo la sostituzione del regolatore di pressione della benzina, l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. La sostituzione mi è costata circa 250 euro, ma da allora non ci sono stati effetti collaterali o ulteriori problemi. Il problema della preparazione della miscela, che lei sospettava, fortunatamente non era più un problema. Dopo la visita in officina, il guasto è stato corretto e da allora non ho più avuto problemi. Spero che anche per voi vada tutto liscio! In bocca al lupo e fatemi sapere come va! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, la sua risposta mi ha aiutato molto. Grazie per aver condiviso con me la sua esperienza. Il costo della riparazione sembra ragionevolmente gestibile ed è ottimo che non abbia più avuto problemi. Ora prenderò un appuntamento in officina e seguirò il suo consiglio. Sono contento che probabilmente non si tratta della preparazione della miscela. Vi terrò informati su come andranno le cose. Grazie ancora e saluti!
(Tradotto da Tedesco)
@Stephansantos
È comparso il codice PO171 della Toyota 2007. Cosa devo fare?
Il codice P0171 indica che, sulla prima bancata del motore, il sistema di alimentazione è troppo magro. Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di motivi, come una perdita di vuoto, un sensore di flusso d'aria di massa difettoso o un sensore di ossigeno difettoso. Iniziate a controllare che non vi siano perdite di vuoto evidenti. Se non ne trovate, potreste considerare di far controllare il sensore del flusso d'aria di massa e il sensore dell'ossigeno da un professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.
(Tradotto da Inglese)
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Salve, capisco perfettamente il suo problema. Recentemente ho avuto esattamente gli stessi sintomi con la mia GLE del 2016. La diagnosi è stata un regolatore di pressione della benzina difettoso. La spia del motore era costantemente accesa, c'era anche del fumo nero quando si accelerava e il motore girava male. L'auto si avviava male e perdeva potenza. I tecnici dell'officina hanno quindi sostituito il regolatore di pressione della benzina difettoso e da allora tutto è tornato a funzionare regolarmente. Si trattava di un problema serio, sicuramente da non prendere alla leggera, soprattutto perché l'auto perde potenza e il consumo di carburante aumenta di conseguenza. Ma dopo la sostituzione del regolatore di pressione della benzina, tutto è tornato a funzionare bene. Spero che questo vi sia d'aiuto. Fallo controllare da una buona officina. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)