Fumo nero e perdita di potenza in Mercedes GLE Diesel 2017: esperienze e soluzioni cercasi

Ehi, ti capisco amico. L'ultima volta ho avuto quasi esattamente lo stesso problema con la mia Mercedes GLK diesel del 2014, solo che si trattava di fumo bianco che usciva dallo scarico. Dalla tua descrizione, potresti avere ragione sul sensore di pressione di sovralimentazione difettoso, ma potrebbe anche trattarsi di qualcosa di più profondo, come un malfunzionamento del turbocompressore. Ricordo che la mia auto presentava uno strano comportamento simile al tuo: riduzione della potenza, consumo eccessivo di carburante, rumori forti in accelerazione e quelle strane nuvole di fumo. Si scoprì che il turbocompressore aveva preso un colpo ed era la causa di tutti questi sintomi. Per quanto fastidioso, non era un problema che si potesse ignorare. A parte la manutenzione urgente, l'auto non è più stata la stessa dopo la riparazione. Ma non preoccupatevi: con il meccanico giusto, la vostra Mercedes può sicuramente rimettersi in sesto. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il tuo feedback! Sembra quasi che le nostre siano uscite direttamente dalla stessa catena di montaggio, solo con qualche anno di differenza. Immagino anche che si tratti del sensore della pressione di sovralimentazione o forse anche del turbocompressore, come dici tu. Esatto, non si può ignorare una cosa del genere in nessun caso. Sembra una storia davvero brutta quella che hai vissuto, che purtroppo non mi fa ben sperare per il mio veicolo... Ti ricordi quanto ti è costata la riparazione alla fine? Da allora è comparso qualcos'altro sulla tua auto o ha continuato a funzionare senza problemi? Attendo con ansia la tua risposta, grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, sempre felice di aiutare! Allora, da quando ho portato l'auto dal meccanico, il difetto del sensore della pressione di sovralimentazione è stato risolto. Di conseguenza, l'auto sembra di nuovo più normale e anche il fischio in accelerazione è sparito. Per quanto riguarda il turbocompressore, posso dire che non è stato economico. Ho dovuto sborsare 1070,00 euro per riparare il difetto. È stato un bel po' di denaro, ma ora la mia auto funziona di nuovo come nuova. Fortunatamente, da allora non ho più avuto problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto e che possiate tornare presto a respirare con serenità!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza con me! 1070€ sono ovviamente uno shock all'inizio, ma se penso a quanto è costata l'auto nuova e a quanto mi porta ogni giorno, probabilmente ne vale la pena. A patto che poi torni a funzionare come nuova... È un'ottima notizia che non abbia più avuto problemi. Mi fa tirare un sospiro di sollievo. Vado subito a prendere un appuntamento con il mio meccanico e spero di lasciarmi presto il problema alle spalle. Grazie ancora per il suo aiuto. Davvero gentile da parte tua! Ti farò sapere come va. Ciao!

(Tradotto da Tedesco)