Fumo nero e perdita di potenza in Eclipse Cross Hybrid

Ciao, l'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Mitsubishi Outlander PHEV del 2015. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari. La mia auto emetteva anche fumo nero, aveva problemi di potenza e funzionava in modo irregolare. L'ho portata dal mio specialista Mitsubishi locale e si è scoperto che non era solo la sonda Lambda. Aveva un collettore di scarico incrinato che causava perdite vicino all'area del turbo. Questo faceva sì che la sonda Lambda fornisse letture false. L'intero sistema di scarico era compromesso e aveva bisogno di un bel po' di lavoro. Era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata perché stava influenzando le prestazioni del motore e avrebbe potuto causare danni maggiori se non fosse stato controllato. Ho dovuto lasciare l'auto in officina per un paio di giorni, ma l'hanno sistemato correttamente. Se ti trovi in ​​questa situazione, ti consiglio vivamente di rivolgerti a un concessionario Mitsubishi autorizzato o a uno specialista che conosca bene i sistemi ibridi. Questi sintomi non dovrebbero essere ignorati, soprattutto in un veicolo ibrido. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto affrontando io. È bello sapere che non sono l'unico ad aver affrontato questa situazione. Ehi, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona bene o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento! Dopo averlo fatto riparare dallo specialista Mitsubishi che ho menzionato, tutto funziona come un sogno. Hanno sistemato la perdita di scarico che mi è costata 265€, onestamente non così male come mi aspettavo! E avevi ragione sulla sonda Lambda, in realtà era parte del problema e hanno sistemato anche quella. La mia Outlander PHEV fa le fusa come un gattino da quando l'hanno riparata. Niente più fumo nero, la potenza è tornata alla normalità e il consumo di carburante è molto migliorato. È passato circa un anno dalla riparazione e non ho avuto un solo problema. Il motore funziona in modo super fluido e quei problemi di accelerazione spaventosi sono completamente scomparsi. Onestamente, è valsa la pena di ogni centesimo per sistemarla correttamente. Se sei ancora indeciso su dove portare la tua, non posso davvero consigliarti abbastanza uno specialista, conoscono questi sistemi ibridi a menadito. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille! Alla fine ho fatto il grande passo e ho portato la mia Eclipse Cross al concessionario Mitsubishi in centro. Avevi ragione a dire di andare da uno specialista! A quanto pare avevo più o meno gli stessi problemi tuoi, collettore di scarico rotto e sonda Lambda difettosa. La fattura della riparazione è arrivata a circa 300€, il che non è stato male considerando quanto fossi preoccupato all'inizio. I meccanici sono stati molto professionali e mi hanno spiegato tutto in modo chiaro. Hanno avuto la mia auto per due giorni, ma ne è valsa assolutamente la pena aspettare. L'ho appena ritirata ieri e che differenza! Niente più fumo nero, l'accelerazione è di nuovo fluida e il motore funziona perfettamente. Non riesco a credere di essermi stressato così tanto per trovare un bravo meccanico. Avrei dovuto farlo settimane fa! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta. È fantastico avere di nuovo la mia auto in perfette condizioni di funzionamento!

(Tradotto da Inglese)