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Chris_Schulzi

Fumo nero e perdita di potenza della Cayman: avviso di problema di accensione

Sobbalzo in accelerazione

Tremolio al minimo

Motore instabile

Stallo al minimo

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

L'auto non si avvia

Perdita di potenza del motore

Spia del motore di controllo accesa

Ciao a tutti, ho seri problemi con la mia Cayman del 2016. Il motore funziona male con fumo nero in accelerazione, grave perdita di potenza e continui scatti. L'auto si avvia a malapena, gira al minimo con un sacco di scosse e la CEL è accesa. Anche il consumo di carburante è diminuito. Sospetto che possa essere la bobina di accensione, ma volevo sapere da chi ha avuto a che fare con sintomi simili. Cosa ha trovato il vostro meccanico e come è stato risolto il problema? Qualsiasi suggerimento sarebbe ottimo.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


JuliKoch19

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Porsche 718 Boxster del 2018 (praticamente la sorella della Cayman). Ho qualche esperienza di lavoro sulle auto, ma questo è stato sicuramente un lavoro di officina. I sintomi erano quasi identici, funzionamento irregolare, scatti e quella frustrante perdita di potenza. Si è scoperto che il cavo di collegamento a una delle bobine di accensione era danneggiato. Il mio meccanico di fiducia ha trovato il problema abbastanza rapidamente e ha sostituito il cablaggio e i connettori. La riparazione mi è costata circa 365 euro, ma da allora l'auto funziona perfettamente. Potresti condividere il tuo codice CEL e magari dirmi se i problemi peggiorano quando piove? Questo potrebbe aiutare a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Inoltre, hai notato qualche cilindro specifico che si spegne male? Spero che questo sia d'aiuto! Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Chris_Schulzi (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! I miei sintomi corrispondono a quelli che hai descritto. L'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa a 41513 km e tutto è andato bene fino alla settimana scorsa. Non ho notato alcun collegamento specifico con la pioggia, ma lo terrò sicuramente d'occhio. Purtroppo non sono ancora riuscito ad estrarre il codice CEL, ma pensavo di farlo domani. Spero davvero che sia solo un problema di bobina di accensione come il tuo, perché sembra relativamente semplice da risolvere. Tuttavia, gli scatti e la perdita di potenza sono molto preoccupanti. Anche la tua auto aveva un forte fumo nero durante l'accelerazione? Mi chiedo se sia il caso di portarla in officina o di farla trainare per evitare potenziali danni.

(Tradotto da Inglese)

JuliKoch19

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione per il fumo nero, la mia 718 Boxster aveva lo stesso problema. Era piuttosto spaventoso vedere quella roba uscire dallo scarico! Nel mio caso, il fumo nero era decisamente peggiore durante le accelerazioni brusche, e sì, era uno dei sintomi insieme ai sobbalzi e alla perdita di potenza. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto farla trainare piuttosto che portarla in officina, ma sono stato abbastanza fortunato che non sia successo nulla di peggio. Quando i collegamenti elettrici alle bobine di accensione sono compromessi, si può avere una combustione incompleta, il che spiega il fumo nero e le scarse prestazioni. Dato che i vostri sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io (in particolare il fumo nero e i sobbalzi), vi consiglio vivamente di farla trainare. So che è una seccatura e un costo aggiuntivo, ma queste Porsche sono troppo preziose per rischiare ulteriori danni al motore. Il mio caso si è risolto con una riparazione relativamente semplice del cablaggio, ma guidare con questi sintomi potrebbe potenzialmente causare problemi più costosi. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: quando si legge il codice CEL, se mostra più cilindri spenti invece di uno solo, potrebbe indicare un problema al cablaggio come il mio piuttosto che una singola bobina difettosa. Sarei molto interessato a sapere quali codici ottieni. Tienici informati!

(Tradotto da Inglese)

Chris_Schulzi (Autore)

Grazie mille per i consigli dettagliati! Mi avete definitivamente convinto ad andare sul sicuro e a farla trainare. Meglio spendere un po' per il traino che rischiare problemi più gravi al motore. Domani mattina chiamerò la mia officina Porsche di fiducia per organizzare il tutto. Apprezzo molto anche il suggerimento di controllare se ci sono errori di accensione di più cilindri, è molto utile. Mi assicurerò di far controllare i codici e li condividerò qui quando ne saprò di più. In realtà è abbastanza rassicurante sapere che il tuo problema simile si è rivelato essere qualcosa di relativamente semplice da risolvere. Aggiornerò il thread una volta ottenute le risposte dall'officina. Mi hai davvero aiutato a tranquillizzarmi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)

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