Fumo nero e perdita di potenza a 2022 Opel GrandlandX: chiedo consiglio sui problemi del filtro antiparticolato diesel

Salve, ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia Opel Astra Diesel del 2019. Il motore era lento, il fumo nero dallo scarico e questo difetto del DPF erano abbastanza simili al tuo problema. Sulla mia Opel, il filtro antiparticolato diesel era molto carico come dici tu. Ho portato l'auto in officina e i tecnici hanno effettuato una rigenerazione forzata. Di solito non costa molto e ha risolto il problema. Hanno poi controllato i sensori del DPF e determinato il contenuto di ceneri nel DPF. Mi hanno spiegato che questo succede spesso se si percorrono molti tragitti brevi. Ma non si trattava certo di un problema da poco, perché un DPF difettoso può causare gravi danni al motore se non lo si affronta in tempo. Quindi direi di farlo controllare e di far eseguire gli interventi necessari. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, la tua conversazione ha attirato la mia attenzione! Ho avuto un problema simile con il mio vecchio GrandlandX. La tua descrizione me lo ricorda molto. DPF bruciato, motore che non tira, fumo nero: conosco fin troppo bene tutti questi sintomi. Mi dica, si ricorda ancora quanto le è costata la rigenerazione forzata? C'è stato qualche altro problema dopo la riparazione? Attendo con ansia la sua risposta!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, è bello che anche tu sia coinvolto in questo argomento! Sì, certo che mi ricordo della riparazione. Le particelle diesel della mia Astra 2019 erano difettose a causa dell'elevato chilometraggio. Per questo motivo è stata necessaria una riparazione e poi la già citata rigenerazione forzata. Ho dovuto sborsare 1550 euro, una cifra piuttosto elevata, ma da allora la macchina funziona di nuovo come un orologio. Dopo la visita in officina, non ho più avuto problemi con il filtro antiparticolato. Come ho detto, era molto carico, ma i meccanici sono riusciti a risolvere il problema. Quindi sì, se notate questi sintomi nella vostra auto, vi consiglio di non aspettare troppo e di far controllare il DPF. Altrimenti potreste finire per pagare ancora di più. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Salve di nuovo, grazie mille per il suo feedback. Non è bello sentire che altri hanno problemi di questo tipo, ma è utile sapere che non sono solo io. Le vostre storie mi hanno aperto gli occhi e sì, i 1500 euro sembrano tanti, ma se risolvono il problema, ne vale la pena. Altrimenti rischio di pagare ancora di più se il motore si rompe. Domani andrò direttamente in officina e spero che la soluzione sia semplice come la tua. Incrocio le dita e spero che sia necessaria solo una rigenerazione forzata e un controllo del DPF. Grazie ancora per i consigli e per aver condiviso le vostre esperienze. Ciao!

(Tradotto da Tedesco)