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MonaMey

Fumo nero e perdita di gas di scarico nella Peugeot 107: ricerca di soluzioni e scambio di esperienze

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Forte odore di scarico

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Perdita dallo scarico

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Spia del motore di controllo accesa

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Perdita di potenza del motore

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Peugeot 107 (motore a benzina, anno 2005, 33120 km) e spero che possiate aiutarmi. Ultimamente ho del fumo nero quando accelero, si è accesa anche la spia del check engine, la potenza del motore è calata un po' e ho notato una perdita di gas di scarico oltre ad un forte odore di scarico. Qualcuno di voi ha avuto esperienze in merito? Presumo che abbia a che fare con il post-trattamento dei gas di scarico. Purtroppo l'ultima volta che sono andato in officina non ho avuto una grande esperienza, quindi preferisco chiedere qui. Cosa ne pensate? La cosa più importante per me è la vostra esperienza con problemi simili e come il vostro meccanico ha risolto il problema? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

6 commento(i)


JWeber92

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 207 (motore a benzina, anno 2008). Avevo anche una certa familiarità con i pennacchi di fumo nero quando si accelerava e l'odore di scarico. Nel mio caso, una delle sonde lambda era senza dubbio difettosa. Si tratta di una parte essenziale del sistema di gestione dei gas di scarico e un difetto può sicuramente portare a questi sintomi. Qualche tempo fa, quindi, mi sono recato presso la mia officina abituale. I ragazzi hanno portato l'auto sul sollevatore e hanno diagnosticato il guasto abbastanza rapidamente. Un controllo accurato e una scansione OBD hanno dimostrato che una delle sonde lambda segnalava valori errati alla centralina. Di conseguenza, l'auto consumava più carburante e il motore non funzionava più in modo ottimale. In ogni caso, la sonda difettosa doveva essere sostituita. Hanno svitato il vecchio sensore e inserito quello nuovo. Poi ho dovuto fare un aggiornamento del software per assicurarmi che la centralina riconoscesse di nuovo i valori corretti. Quindi il mio consiglio è: portate l'auto in un'officina e fate controllare le sonde lambda. Non è una cosa da poco e non deve essere rimandata a un secondo momento. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

MonaMey (Autore)

Ciao, è davvero fantastico che tu condivida la tua esperienza con me. È interessante che la sonda lambda possa mettere i bastoni tra le ruote. Riesci a ricordare quanto ti è costata la sostituzione della sonda difettosa e l'aggiornamento del software? E da allora hai avuto altri problemi con il sistema di gestione dello scarico o l'intervento ha risolto completamente il problema? È stato davvero un piacere che tu abbia trovato il tempo di aiutarmi!

(Tradotto da Tedesco)

JWeber92

Ehi, ovviamente ricordo ancora i costi di riparazione, che non sono stati da poco! La sostituzione della sonda lambda difettosa mi è costata 375 euro, ma probabilmente era ancora ragionevole. E ne è valsa la pena, perché da allora l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Il problema del malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico era ormai un ricordo del passato. Dopo l'intervento del meccanico, tutto è andato bene e finora non ci sono stati altri problemi. Una vera liberazione, non c'è che dire! In tutta onestà, vi consiglio di non aspettare troppo e di farvi controllare rapidamente. Chissà cosa può succedere se si prendono le cose alla leggera! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

MonaMey (Autore)

Ehi, è davvero bello che tu ricordi ancora il costo! Sono felice di sapere che tutto è andato bene dopo la riparazione e che non hai avuto altri problemi. 375 sembra un bel po' all'inizio, ma visto che ne vale la pena e che è legato alla sicurezza, lo affronterò sicuramente. Credo che sia sempre meglio risolvere questi problemi prima che peggiorino. Grazie per i vostri consigli e la vostra gentilezza, sono stati davvero utili! Spero di avere la stessa fortuna che hai avuto tu. Ti farò sapere come va. A presto, cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Oxoxox

Ciao a tutti, ho ricevuto l'errore: P0420 P0420 Pre-catalizzatore (efficienza troppo bassa) Il sensore di temperatura è già stato ordinato (Herth+Buss) e installato, l'errore è stato cancellato ed è ancora visualizzato dopo la lettura (così come la luce di controllo del motore).

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

@Oxoxox

Ciao a tutti, ho ricevuto l'errore: P0420 P0420 Pre-catalizzatore (efficienza troppo bassa) Il sensore di temperatura è già stato ordinato (Herth+Buss) e installato, l'errore è stato cancellato ed è ancora visualizzato dopo la lettura (così come la luce di controllo del motore).

Il codice P0420 indica che il convertitore catalitico non funziona in modo efficiente come dovrebbe. Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di motivi, come un sensore di ossigeno difettoso, una perdita nel sistema di scarico o il convertitore catalitico stesso potrebbe essere danneggiato. Dato che il sensore di temperatura è già stato sostituito e l'errore persiste, suggerirei di controllare i sensori di ossigeno. Se funzionano correttamente, potrebbe essere necessario ispezionare il convertitore catalitico stesso. Ricordate che la manutenzione del convertitore catalitico deve essere eseguita da un meccanico professionista a causa delle alte temperature e dei gas tossici coinvolti. Fateci sapere come va. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

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