NickSunny
Fumo nero e mancata rigenerazione del DPF in una Renault Latitude Diesel del 2013
Perdita di potenza del motore
Mancata rigenerazione del DPF
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
Scarico rumoroso
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, il tuo post è la mia salvezza! Allora sembra essere proprio questo il problema del mio Latitude! Per caso ti ricordi quanto hai pagato per sostituire il DPF? E da allora ci sono stati altri problemi o la tua Talisman ha ripreso a funzionare in modo affidabile? Spero che per me vada tutto liscio come l'olio. Grazie e sentiamoci! Saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, sono contento di averti aiutato! La sostituzione del filtro antiparticolato della mia Talisman mi è costata 1550 euro. È importante sapere che il costo può variare molto a seconda della marca dell'auto e della quantità di lavoro necessario. Anche se all'inizio è stato doloroso, ne è valsa la pena: da allora l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Da allora non ho più avuto problemi. Il problema del "filtro antiparticolato diesel a basso chilometraggio" è stato completamente risolto non appena il meccanico ha finito. I rumori e gli odori fastidiosi appartengono al passato. Quindi, tenete duro, la Latitude vi ringrazierà! Ci aggiorni su come è andata. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, grazie per la risposta dettagliata e per la ripartizione dei costi. I 1550 euro sono un boccone amaro da mandar giù, ma se poi l'auto torna a funzionare, probabilmente ne vale la pena. Forse ho solo avuto sfortuna con i miei meccanici finora... Le tue parole mi danno coraggio, grazie a te mi sento preparato per l'imminente visita in officina. Non appena la Latitude tornerà a funzionare senza problemi, riferirò qui con un aggiornamento. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Renault Talisman Diesel del 2016. Fumo nero, accelerazione lenta: qualcosa non andava. Dopo che il mio meccanico ha letto l'errore, è emerso che il filtro antiparticolato diesel (DPF) era internamente difettoso. Il messaggio "DPF internamente difettoso" significa che il filtro è fortemente contaminato o danneggiato e non funziona più correttamente, cioè non riesce più a filtrare un numero sufficiente di particelle. Di conseguenza, dallo scarico fuoriescono carburante incombusto e particelle, da cui il fumo nero e la puzza. Si tratta sicuramente di un problema serio, perché le prestazioni del motore ne risentono e l'auto non dovrebbe più essere guidata. Nella mia auto, il DPF ha dovuto essere completamente sostituito perché la pulizia non era più possibile. A seconda del grado di contaminazione o di danneggiamento, una riparazione potrebbe quindi richiedere la sostituzione del filtro. Ma non si preoccupi, l'operazione può essere eseguita rapidamente da un buon meccanico e l'auto dovrebbe tornare a funzionare perfettamente. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)