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KBauer

Fumo nero e funzionamento irregolare del motore nella VW Polo 2011: possibile difetto del riscaldatore della sonda lambda

Perdita di potenza del motore

Motore instabile

Sobbalzo in accelerazione

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Scarso risparmio di carburante

Ciao ragazzi, spero possiate aiutarmi. Guido una VW Polo del 2011 con motore a benzina e 112345 km di percorrenza. Qualche tempo fa ha iniziato ad emettere fumo nero quando accelero in autostrada. Ho anche notato che la spia del check engine è accesa, il motore gira male e l'auto trema quando si accelera. Anche il consumo di benzina è superiore al normale. Sospetto che possa essere collegato al guasto del riscaldatore della sonda lambda. Qualcuno di voi ha già avuto problemi simili e magari un buon consiglio su come potrei affrontare questo problema senza dover avere un'altra brutta esperienza con l'officina? Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


FabKoe

Salve, ho avuto sintomi simili con la mia VW Golf 2014. Nel mio caso era la centralina del motore ad essere difettosa. Gli stessi segnali: guida a scatti, aumento del consumo di benzina e spia luminosa. Fortunatamente è stato abbastanza facile da riparare presso la mia officina abituale. Hanno sostituito la centralina del motore e l'hanno riprogrammata. In seguito, l'auto è tornata a funzionare in modo più fluido e anche il consumo di carburante è tornato a livelli normali. Vi consiglio di parlarne con il vostro meccanico. Forse potete ottenere qualcosa di simile. È sicuramente un problema serio, ma per me ha funzionato bene. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

KBauer (Autore)

Ciao, questo post mi ha incuriosito. Anch'io ho avuto un problema simile con la mia Polo e mi chiedo se possa avere a che fare con la centralina del motore. Riesci a ricordare quanto è costato alla tua officina sostituire la centralina del motore? E da allora ci sono stati problemi o il problema è stato risolto completamente? Grazie per le informazioni!

(Tradotto da Tedesco)

FabKoe

Certo, me lo ricordo. La sostituzione della centralina del motore è avvenuta senza problemi ed è stata anche economicamente conveniente. Ho dovuto pagare circa 1.000 euro. Non è poco, ma ne è valsa la pena. Da allora la mia Golf funziona perfettamente e anche il consumo di carburante si è normalizzato. E sì, anche il problema del riscaldamento della sonda lambda è stato risolto. Sono quindi soddisfatto della soluzione e non ho avuto altri problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

KBauer (Autore)

Ciao, grazie per aver risposto alla mia domanda in modo così dettagliato e utile. Avevo pensato anch'io a una somma del genere, ma se risolve il problema, ne vale la pena. Sono felice di sapere che la tua Golf funziona bene da allora. Penso che proporrò questa soluzione al mio meccanico e vedrò cosa mi dirà. Grazie ancora per il tuo aiuto, ti terrò aggiornato su come si evolve la situazione! Ciao!

(Tradotto da Tedesco)

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