MeliFuchsRacer
Fumo nero e consumo di carburante elevato: possibile difetto del filtro antiparticolato diesel di una VW Passat del 2010
Mancata rigenerazione del DPF
Motore instabile
Spia del motore di controllo accesa
Scarso risparmio di carburante
Perdita di potenza del motore
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Wow, un filtro completamente nuovo, sembra davvero una cosa seria. Riesci a ricordare quanto hai dovuto spendere? E dopo la sostituzione è saltato fuori qualcos'altro? È davvero prezioso sentire la tua esperienza, perché i sintomi sembrano davvero simili.
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, nessun problema, sempre felice di aiutare! Il divertimento mi è costato 1550 euro. È stato un bel colpo per il mio portafoglio, ve lo dico io! La riparazione del difetto interno del filtro antiparticolato è costata parecchio. Ma dopo la riparazione, la mia Golf ha ripreso a funzionare come un campione: il fumo nero è sparito, il motore gira pulito e le spie si sono spente. Quindi, per farla breve: ne è valsa la pena, anche se è stato piuttosto costoso. Speriamo che non dobbiate scavare così tanto nelle vostre tasche, ma se lo fate, vi assicuro che dopo sarà tutto più bello. Buona fortuna, amico!
(Tradotto da Tedesco)
Fantastico, sembra una vera avventura con la tua auto! Certo, 1550 euro sono un sacco di soldi. Ma se la tua Golf torna a funzionare senza problemi, potrebbe valere la pena investire anche per la mia Passat. Naturalmente spero che non sia così costoso, ma chi lo sa. Mi conviene fissare un appuntamento in officina e sperare nel meglio. Forse sarò fortunato e si tratterà di qualcos'altro. Se avete altri consigli, fatemi sapere. Grazie mille per il vostro aiuto. Mi avete davvero aiutato!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, ho avuto un problema simile con la mia VW Golf Diesel del 2013. Il motore girava in modo irregolare e le spie erano impazzite. All'ultima visita in officina è emerso che si trattava del filtro antiparticolato. La rigenerazione del DPF non funzionava affatto. Era un problema piuttosto serio. È stato montato un filtro completamente nuovo e dopo alcuni test la mia auto ha ripreso a funzionare come un orologio. In ogni caso, i suoi sospetti potrebbero essere giustificati. La cosa migliore da fare è portare l'auto in officina per un rapido controllo. Spero di essere stato d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)