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KaiserIlseFan

Fumo nero e consumi elevati nella Classe SL Benz del 2018: sospetto di sonda lambda difettosa

Motore instabile

Sobbalzo in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

Perdita di potenza del motore

Ciao ragazzi, sono un po' preoccupato per la mia Benz Classe SL del 2018, motore a benzina. Ho già fatto ben 142946 km e ultimamente l'auto sputa fumo nero in accelerazione, si lamenta in accelerazione e tracanna troppo carburante. Inoltre, il motore gira in modo molto irregolare e la spia del check engine lampeggia continuamente. Sospetto che la sonda lambda sia diventata vecchia. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e può darmi un consiglio su cosa controllare la prossima volta che vado in officina? L'ultima volta non è andata molto bene... Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


JRoth86

Ciao amico, conosco il problema fin troppo bene. Ho avuto lo stesso problema con la mia Benz SL Class del 2015. I tuoi sintomi sembrano davvero tipici di un problema con la sonda lambda. Sospetto fortemente che si tratti di ceramica all'interno della sonda, che può essere sporca o intasata. Di recente hanno diagnosticato questo problema nella mia officina con sintomi simili. Hanno dovuto sostituire la sonda lambda, non solo pulirla. La centralina del motore riceve informazioni sulla formazione della miscela attraverso la sonda e se le informazioni sono errate, si accende la spia del motore e aumenta il consumo di carburante. Si tratta quindi di un problema serio, ma fortunatamente facile da risolvere. Quando vi recate in officina, vi consiglio di informarli della sonda lambda e di chiedere loro di leggere la memoria dei guasti. In questo modo potranno individuare rapidamente la causa. Non dimenticate di chiedere la corretta impostazione del controllo della miscela del minimo e del sistema di accensione, perché sono importanti dopo la sostituzione. Spero che questo vi sia d'aiuto. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

KaiserIlseFan (Autore)

Ehi amico, grazie per l'ottimo consiglio, lo terrò sicuramente in considerazione. Una vera seccatura, tutta questa storia... Pensi che la ceramica all'interno sarebbe già rotta o solo depositi smussati? E un'altra cosa personale: ti ricordi quanto era costoso il tutto quando hai visitato l'officina? Dopo aver sostituito la sonda lambda, hai notato qualcos'altro o c'era qualcos'altro? Attendo con ansia la tua risposta e grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

JRoth86

Ehi, nessun problema, siamo qui per questo, per aiutarci a vicenda. L'ultima volta che sono andato in officina, mi hanno detto che la ceramica all'interno della sonda lambda era piuttosto sporca e intasata. Non sembra essere una cosa così rara, secondo me. Per quanto riguarda i costi: il pezzo buono mi è costato ben 375 euro. Non è esattamente una cifra facile per il portafoglio, ma da allora la Benz funziona come una campionessa. Dopo la sostituzione, tutto è tornato alla normalità nella mia auto. Non hanno scoperto nient'altro e il servizio è stato eseguito rapidamente. Tuttavia, se fossi in voi, terrei sempre d'occhio gli aspetti che ho menzionato. Spero che questo sia d'aiuto anche a voi e buona fortuna con la vostra Benz!

(Tradotto da Tedesco)

KaiserIlseFan (Autore)

Ehi, questo mi rassicura un po'. Grazie ancora per il tuo aiuto. Anch'io sono sempre dell'idea che si debba affrontare la cosa con un sostegno reciproco. È sempre utile conoscere qualcuno che ha già avuto esperienze simili. 375€, è una cifra piuttosto alta, ma se risolve il problema, probabilmente ne vale la pena. Sì, lo farò sapere ai ragazzi dell'officina e spero che riescano a risolvere il problema in modo rapido e semplice. Sarebbe davvero fantastico se non venisse scoperto nient'altro. La farò controllare prima e terrò d'occhio i punti che hai menzionato. È davvero bello che tu abbia condiviso le tue esperienze. Le auguro ogni bene e tenga le dita incrociate!

(Tradotto da Tedesco)

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