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Fumo nero e aumento del consumo di carburante nella Skoda Kamiq Diesel - Possibili cause e soluzioni

Spia del motore di controllo accesa

Mancata rigenerazione del DPF

Perdita di potenza del motore

Motore instabile

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

Salve a tutti, ho un piccolo problema con la mia Skoda Kamiq Diesel del 2019, che ormai ha quasi 29000 km all'attivo. Giusto per informazione, la recente visita in officina non è andata benissimo, quindi ora provo qui, con il vostro aiuto. Da un po' di tempo l'auto fa i capricci: fumo nero in accelerazione, spia del check engine accesa, il motore non gira bene e non si accende proprio. Inoltre, la rigenerazione del filtro antiparticolato non sembra funzionare correttamente e il consumo di carburante è aumentato. Credo che il problema sia legato alla pressione differenziale del filtro antiparticolato, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha mai avuto sintomi simili con il proprio diesel e cosa ha fatto? Mi piacerebbe sapere cosa vi hanno detto le vostre officine e quanto vi è costato alla fine. Grazie in anticipo per i vostri consigli!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


LarsPete

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Superb Diesel del 2016. Anche io avevo del fumo nero e si è accesa la spia del check engine, proprio come la tua Kamiq. Era sicuramente un problema serio. Il meccanico a cui mi sono rivolto ha scoperto che il sensore di pressione differenziale del filtro antiparticolato diesel era difettoso, il che portava a una rigenerazione irregolare del filtro. Il sensore non aveva rilevato correttamente il livello di riempimento del filtro e quindi la rigenerazione non funzionava correttamente. Di conseguenza, le prestazioni del motore peggioravano e il consumo di carburante aumentava. Nel mio caso, la soluzione è stata la sostituzione del sensore e la rigenerazione completa del filtro antiparticolato. Spero che questo vi sia d'aiuto. A proposito, è stata una bella sfida trovare e risolvere questo problema. Saluti

(Tradotto da Tedesco)

LuxeRider (Autore)

Ehi, grazie per la risposta. Quindi nel tuo caso si trattava effettivamente del sensore di pressione differenziale, a volte bisogna ascoltare il proprio istinto, a quanto pare. È bello sapere che sei riuscito a risolvere il problema, dalla tua descrizione non è stata proprio una passeggiata. Ti ricordi quanto ti è costata la sostituzione del sensore, compresa la rigenerazione completa del filtro antiparticolato? E da allora ci sono stati altri problemi o la sua Superb ora funziona di nuovo senza problemi? Grazie ancora e cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

LarsPete

Certo, ricordo ancora i costi. Ho pagato circa 250 euro per sostituire il sensore di contropressione dello scarico difettoso, compresa la rigenerazione completa del filtro antiparticolato. Da allora, il problema della pressione differenziale del filtro antiparticolato è fortunatamente storia passata. La mia Superb ora funziona di nuovo come un orologio e da allora non ha più avuto problemi. Quindi, niente fumo nero e anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Pertanto, vi consiglio di far controllare il problema da un meccanico. Probabilmente si tratta dello stesso problema e se lo risolvete, la vostra Kamiq tornerà a funzionare senza problemi. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

LuxeRider (Autore)

Ehi, fantastico, questo mi aiuta molto, grazie! Andrò sicuramente da un meccanico e spero che il problema si risolva definitivamente. È fantastico che la tua Superb funzioni di nuovo senza problemi, è sempre fastidioso doversi preoccupare di cose del genere. L'officina serve proprio a questo, si direbbe. Sono anche molto contento che i costi per la sostituzione del sensore e la rigenerazione del filtro antiparticolato siano ragionevoli. Temevo che mi sarebbe costato una piccola fortuna. Grazie ancora per l'aiuto e i consigli, molto apprezzati! Vi farò sapere come va. Fino ad allora, vi auguro il meglio e di non avere più problemi con l'auto! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

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