OliverRock
Fumo nero e aumento del consumo di carburante in Opel Meriva - Possibile difetto del sensore del flusso d'aria di massa?
Stallo al minimo
Spia del motore di controllo accesa
Il motore si spegne da solo
Sobbalzo in accelerazione
Tremolio al minimo
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Scarso risparmio di carburante
Perdita di potenza del motore
Motore instabile
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao, grazie per la tua rapida risposta! È rassicurante sapere che la tua Opel Astra aveva lo stesso problema e che è stato possibile risolverlo. Domanda forse stupida, ma per caso ti ricordi quanto hai dovuto pagare per la riparazione all'epoca? E da allora ci sono stati altri problemi o è andato tutto liscio? La ringrazio in anticipo per il suo aiuto. Saluti.
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, nessun problema! La riparazione del danno al cablaggio mi è costata 95 euro. So che all'inizio sembra una cifra elevata, ma da quando è stata effettuata la riparazione, la mia Opel Astra ha ripreso a funzionare come un orologio, quindi ne è valsa la pena. E da allora non si sono verificati altri problemi. A proposito, per quanto riguarda il suo sospetto sul difetto del sensore del flusso d'aria di massa: all'epoca, durante l'ispezione in officina, è stato effettivamente riscontrato un problema con il sensore del flusso d'aria di massa. Tuttavia, questo problema è stato completamente risolto dopo la visita in officina e da allora la mia auto funziona perfettamente. Spero che questo vi sia d'aiuto. Auguri per la sua Meriva! Cordiali saluti.
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, caspita, non sembra poi così male. Quando ho sentito del problema al motore, ho pensato che mi sarebbe costato una fortuna sistemarlo. Ma 95 euro sono decisamente alla portata di tutti. La sua esperienza mi tranquillizza. Andrò dalla mia normale officina e gli racconterò la vostra esperienza, magari riusciranno a risolvere il problema in modo simile. Grazie ancora per i vostri consigli e il vostro supporto! Saluti.
(Tradotto da Tedesco)
Salve, ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2008 e ho scoperto che il danno al cablaggio era la causa di tutto. Si trattava di un problema piuttosto serio, in quanto influiva sull'intero funzionamento del veicolo. In officina è stato necessario riconoscere il guasto, individuare il cavo danneggiato e quindi ripararlo o sostituirlo. È stato un po' difficile trovare la posizione esatta del guasto nel cablaggio, ma alla fine il meccanico è riuscito a farlo. È stato difficile perché esaminare i cavi è molto impegnativo, ma dopo la riparazione la mia Astra ha ripreso a funzionare perfettamente. In base alla mia esperienza, non si dovrebbe lasciare un problema del genere per troppo tempo, altrimenti non farà altro che peggiorare. Spero che questo vi sia d'aiuto. Cordiali saluti.
(Tradotto da Tedesco)