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Hoffi

Fumo nero, consumi elevati e guasti al motore

Il motore si spegne da solo

Stallo al minimo

Perdita di potenza del motore

Scarso risparmio di carburante

Forte odore di scarico

Sobbalzo in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Motore instabile

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Salve, professionisti della riparazione! Ho problemi con la mia Audi A7 Diesel del 2010. Il problema è il seguente: in accelerazione emette fumo nero, si accende la spia del motore e a volte il motore si ferma. Il motore gira in modo irregolare, c'è un sobbalzo quando si accelera, il consumo di carburante è elevato, lo scarico emette un forte odore e a volte muore al minimo. Ho pensato che potesse essere dovuto a un regolatore di volume del carburante difettoso. Qualcuno ha esperienza di questi sintomi e può aiutarmi? Come l'avete fatta riparare dalla vostra officina? Sono ansioso di ascoltare le vostre esperienze. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

6 commento(i)


Risposta migliore

KHFischer

Salve, una volta ho avuto un problema simile con la mia Audi A5 diesel del 2012, quindi un modello della stessa marca. Ora, io ho solo un po' di esperienza con le auto, ma non sono un esperto. Dopo che la mia auto ha mostrato sintomi simili, sono andato in officina. Dopo aver letto il codice di errore, mi hanno detto che la pompa ad alta pressione era difettosa. È stato necessario sostituirla, il che mi è costato 1510 euro. Per poterla aiutare meglio, sarebbe utile che mi fornisse qualche informazione in più sul suo veicolo. Ci sono circostanze particolari che si sono verificate prima dei problemi? Spero che questo sia d'aiuto. Grazie, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Hoffi (Autore)

Ciao, apprezzo molto il tuo aiuto, grazie! I problemi sono iniziati all'improvviso, senza alcun incidente particolare. Ho acquistato l'auto con circa 240.000 km e ora ha 262.310 km. L'ultimo tagliando risale a circa 10.000 km fa. Pompa ad alta pressione, eh? Sembra costoso... ma credo sia sempre meglio che comprare un'auto nuova. Seguirò il tuo consiglio e chiederò un preventivo all'officina. Grazie ancora e saluti!

(Tradotto da Tedesco)

KHFischer

Salve di nuovo, ha ragione, purtroppo la riparazione di una pompa ad alta pressione può essere molto costosa. Ma visti i suoi sintomi, è possibile che il problema sia proprio questo. Naturalmente non posso garantirlo da lontano ed è sempre meglio consultare uno specialista in loco. Potreste anche utilizzare uno scanner OBDII per vedere quali codici di errore vengono emessi dal veicolo. Se siete fortunati, potrebbe anche trattarsi di un problema al filtro del carburante, che sarebbe una riparazione molto più economica. Tuttavia, e se posso essere del tutto onesto, con oltre 260.000 km potrebbe anche essere che la vostra A7 stia diventando un po' "stanca" ed è ora di cercare una sostituzione. Spero che questo sia d'aiuto. Stia bene e ci tenga aggiornati! Ciao!

(Tradotto da Tedesco)

Hoffi (Autore)

Salve, grazie mille per la sua risposta dettagliata e per i suoi consigli. Penso che tu abbia ragione sul fatto che potrebbe essere il momento di pensare alla sostituzione. Tuttavia, prima farò fare un controllo in officina e magari userò lo scanner OBDII per vedere quali codici di errore vengono visualizzati. Naturalmente sarebbe bello avere un'auto nuova, ma se la riparazione non è troppo costosa, probabilmente sarebbe una soluzione più economica. Vi terrò sicuramente aggiornati su ciò che viene fuori. Grazie ancora e mi raccomando! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Robijork

Spia per Seitenairbag spenta, nel sedile posteriore lato passeggero (K168)

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

@Robijork

Spia per Seitenairbag spenta, nel sedile posteriore lato passeggero (K168)

Ciò potrebbe essere dovuto a un sensore airbag difettoso o a un problema di cablaggio. Si tratta di un problema rilevante per la sicurezza, quindi consiglio di farlo controllare da un meccanico professionista il prima possibile. La prego di tenerci aggiornati sui progressi. Ha altre domande?

(Tradotto da Inglese)

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